Что нужно знать при покупке автомобиля за рубежом - технология Vesti.bg

  1. Что нужно знать при покупке автомобиля за границей Проверка цены, а также факт существования трейдера...
  2. Що потрібно знати, купуючи автомобіль за кордоном

Что нужно знать при покупке автомобиля за границей

Проверка цены, а также факт существования трейдера и автомобиля - это первое, что вы должны сделать, когда решите купить автомобиль. Практика ECC показывает, что покупатели в первую очередь интересуются ценой и часто не проверяют фактическое существование трейдера.

Перед заказом

Запрашивая серийный номер автомобиля, требуя копию свидетельства о регистрации, оригинал счета-фактуры на покупку (если автомобиль подержанный) и показания пробега, вы сможете получить представление о продавце и реальной стоимости автомобиля. Эстонская дорожная администрация предлагает онлайн-сервис, который может проверить основные параметры и обзоры автомобилей до того, как их можно будет купить через Интернет. Шведское судоходное агентство также предоставляет аналогичный онлайн-сервис. Однако не всегда легко получить информацию о том, украдено ли транспортное средство.

В целом, рекомендуется избегать всех авансовых платежей наличными или банковских переводов на иностранные счета и с подозрением относиться к продавцам, которые допускают только эти способы оплаты. Рекомендуется оплатить с помощью кредитной карты , потому что в случае возникновения проблем могут быть использованы для оспаривания оплаты.

"Новый импорт"? Это список TUV для самых проблемных подержанных автомобилей
TUV публикует рейтинг самых надежных подержанных автомобилей

В докладе рассматриваются два типа мошенничества , жертвами которых могут стать потребители при покупке автомобиля через границу: клонирование и прокрутка с пробега.

В Германии прокрутка пробега наказывается лишением свободы на один год или штрафом. Во Франции штраф составляет до двух лет лишения свободы и штраф в размере 37 500 евро, а в Словакии - 266 евро.

В то же время, только пять стран могут получить информацию о фактическом пробеге автомобиля перед покупкой. В Бельгии и Нидерландах потребители получают так называемые «Car-Pass» или «документ NAP», где эта информация записана. В Великобритании пробег можно проверить с помощью записей MOT (ежегодные технические осмотры). На сайте Шведского транспортного агентства пользователи могут найти данные о пробеге с момента последнего технического осмотра. В Венгрии такую ​​проверку также можно сделать.

Клонирование дает удостоверение личности другому автомобилю, который уже зарегистрирован. Потребители часто понимают, что они стали жертвами таких манипуляций, когда получают акты неоплаченной парковки или штрафы за превышение скорости. В этом случае они должны доказать, что их там не было.

В этом случае они должны доказать, что их там не было

Во время заказа

После того, как легитимность трейдера установлена, хорошо проверить качество автомобиля. В соответствии с минимальными требованиями Директивы 2009/40, легкие автомобили должны испытываться через 4 года после их первой регистрации и каждые 2 года после этого. Однако не везде требуется выпуск аналогичных технических документов. Одним из исключений является Франция, где она должна быть рассмотрена за 6 месяцев до продажи, и отчет должен быть предоставлен покупателю.

Приобретенный автомобиль также должен быть осмотрен в стране, где проживает пользователь, прежде чем он будет зарегистрирован.

Письменный договор о продаже не обязателен , но обычно он необходим для оформления автомобиля. Это имеет место в Германии, Италии, Люксембурге, Румынии и Швеции. В Болгарии договор должен быть в письменной форме и заверен нотариально. Потребители должны убедиться, что в договоре содержатся данные, требуемые законодательством страны продажи и регистрации.

Для того чтобы зарегистрировать автомобиль, ранее зарегистрированный в другой стране, покупатель должен предоставить свидетельство о регистрации в компетентные органы. Продавец должен предоставить пользователю свидетельство о регистрации в Австрии, Болгарии, Германии, Люксембурге, Словакии и Швеции, в двух частях (большой и маленькой). Пользователь должен убедиться, что он / она получает обе части, или в регистрации может быть отказано в его / ее стране. Кроме того, две части регистрации показывают, что автомобиль не установлен.

Потребитель должен проконсультироваться с продавцом, может ли он предоставить ему европейский сертификат соответствия (COC). Если такого сертификата нет или он был изменен, он должен быть выдан властями, которые зарегистрируют транспортное средство в стране, где проживает покупатель. Опыт ECC-Net показывает, что пользователям часто приходится платить за тесты, и это требует времени. Например, во Франции процедура может длиться до 6 месяцев и стоить более 1500 евро. Такой сертификат не требуется в Болгарии.

Согласно исследованию, проведенному Федеральной государственной службой экономики Бельгии в 2014 году, наибольшее количество правонарушений связано с незаконными платежами наличными (47%), за которыми следуют мошенничество с пробегом и несоблюдение гарантийных обязательств. (оба 18%). Следует иметь в виду, что при въезде и выезде из страны с большой суммой наличности (более 10 000 евро) вам может потребоваться подать таможенную декларацию.

После покупки

Когда вы решите доставить машину домой, вам необходимо указать временные (транзитные) номера, если регистрация загружена. Национальные правила для этих временных номеров различны и должны быть изучены заранее - не везде разрешено.

Автомобиль также должен иметь страховку. Наш совет - попросить продавца помочь в оформлении транзитных номеров и краткосрочной страховки в стране, где совершается сделка, хотя по сути это не входит в его обязанности.

Уплата НДС является серьезной проблемой для аналогичных операций с разными ставками в разных странах. Согласно данным за сентябрь 2015 года, ставки варьируются от 17% до 27%.

НДС платится в стране регистрации, если автомобиль новый (до 6 месяцев с даты первой регистрации или до 6000 км пробега) или если он соответствует определенным условиям, что означает, что продавец обязан продать его без учета этого налога в цене. На практике для новых автомобилей некоторые продавцы требуют уплаты НДС в качестве залога. И восстанавливается после того, как автомобиль зарегистрирован в стране пользователя. В Германии, например, практически нет продавца, чтобы продать новый автомобиль без такого депозита.

Подержанные автомобили продаются с учетом НДС, а продавец после транзакции переводит сумму в соответствующие финансовые органы.

Директива 1999 года дает 2-летнюю гарантию на покупку автомобилей, которая начинается с даты поставки транспортного средства потребителю. Практика показывает, что коммерческие гарантии (которые еще дольше) становятся все более частыми.

При покупке нового или подержанного автомобиля могут быть предоставлены следующие гарантии:

Обязательная юридическая гарантия. Это дает потребителю право на ремонт или замену без дефектов в автомобиле или, в некоторых случаях, на замену.

Коммерческая гарантия, предоставляемая производителем, как правило, предоставляется бесплатно как часть полной цены - например, на 3 года или на пробег в 100 000 км.

Дополнительная коммерческая гарантия, предлагаемая продавцом или производителем или даже третьей стороной за плату.

Читать подробнее:

4 против 3 турбины в превосходной битве между BMW и Audi

Новые технологии, двигатель и трансмиссия для обновленного VW Golf

Brabus - это не только лошадиные силы, но и кожа и роскошь (галерея)

Що потрібно знати, купуючи автомобіль за кордоном

Перевірка ціни, а також існування дилера та машини - це перше, що слід зробити, вирішивши придбати машину. Практика ЕКОК показує, що покупці в першу чергу цікавляться ціною і часто не перевіряють фактичне існування продавця.

Перед замовленням

Попросивши серійний номер автомобіля, запросити копію посвідчення про реєстрацію, первинну накладну на придбання (якщо автомобіль у секонд-хенді), а пробіг дозволить отримати уявлення про продавця та справжню вартість автомобіля. Естонська дорожня адміністрація пропонує онлайн-сервіс, за допомогою якого можна перевірити основні параметри та огляди автомобіля, перш ніж його придбати в Інтернеті. Шведське транспортне агентство також надає аналогічний онлайн-сервіс. Однак не завжди легко отримати інформацію про те, чи вкрадено автомобіль.

Зазвичай рекомендується уникати будь-яких передоплати готівкою або банківськими переказами на іноземні рахунки та з підозрою дивитися на продавців, які дозволяють лише ці форми оплати. Бажано оплачувати кредитною карткою, оскільки в разі проблем оплата може бути оскаржена.

Новий імпорт? Це список TUV для найбільш проблемних вживаних автомобілів
TUV публікує рейтинг найнадійніших секонд-хендів

Звіт зосереджується на двох видах шахрайства, які можуть стати жертвою споживачів, які купують автомобіль за кордоном, - клонування та швидкість.

У Німеччині обертання пробігу карається однорічним тюремним вироком або штрафом. У Франції штраф - до двох років в'язниці та 37 500 євро, а в Словаччині - 266 євро.

У той же час, лише п'ять країн можуть отримати інформацію про фактичні кілометри автомобіля до його придбання. У Бельгії та Нідерландах споживачі отримують т. Зв "Проїзд автомобіля" або "NAP документ", де ця інформація записується. У Великобританії пробіг можна перевірити, використовуючи записи MOT. На веб-сайті Шведського транспортного агентства користувачі можуть знайти дані про відповідний пробіг з часу останнього технічного огляду. В Угорщині може бути зроблена аналогічна перевірка.

Клонування - це особа іншого автомобіля, який вже зареєстрований. Споживачі часто розуміють, що вони стали жертвою подібних маніпуляцій під час отримання актів за неоплачені штрафи за паркування або перевищення швидкості. У такому випадку вони повинні довести, що їх там не було.

У такому випадку вони повинні довести, що їх там не було

Під час замовлення

Після встановлення легітимності дилера також добре перевірити якість автомобіля. Відповідно до мінімальних вимог Директиви 2009/40, автомобілі повинні проходити випробування через 4 роки після їх першої реєстрації та кожні 2 роки після цього. Однак подавати такі технічні документи не обов’язково скрізь. Один виняток - Франція, де її необхідно перевірити за 6 місяців до продажу, а звіт повинен бути наданий покупцеві.

Придбаний автомобіль також повинен пройти технічний огляд у країні, де проживає споживач, перш ніж бути зареєстрованим.

Письмовий договір купівлі-продажу не потрібно , але зазвичай потрібно зареєструвати машину. Це стосується Німеччини, Італії, Люксембурга, Румунії та Швеції. У Болгарії договір повинен бути у письмовій формі та нотаріально посвідчений. Споживачі повинні гарантувати, що договір містить інформацію, необхідну законодавством країни купівлі-продажу та реєстрації.

Для того, щоб зареєструвати автомобіль, про який раніше повідомлялося в іншій країні, покупець повинен подати реєстраційне свідоцтво компетентним органам. Продавець повинен надати споживачеві реєстраційне посвідчення, яке в Австрії, Болгарії, Німеччині, Люксембурзі, Словаччині та Швеції є у ​​двох частинах (великий та малий купон). Користувач повинен переконатися, що він отримує обидві частини, або в реєстрації може бути відмовлено в його країні. Крім того, обидві частини реєстрації вказують на те, що автомобіль не зберігається.

Споживач повинен проконсультуватися з продавцем, щоб отримати європейський сертифікат відповідності (COC). Якщо такого сертифіката немає або він був модифікований, він повинен бути виданий органами влади, які зареєструють транспортний засіб у країні, де проживає покупець. Досвід ECC-Net показує, що користувачам часто доводиться платити за тести, а це вимагає часу. Наприклад, у Франції процедура може тривати до 6 місяців і коштувати понад 1500 євро. У Болгарії такого сертифіката не потрібно.

За даними опитування Бельгійської федеральної державної служби економіки у 2014 році вживаного автомобільного сектору, найбільша кількість порушень пов’язана з незаконними грошовими виплатами (47%) з подальшим шахрайством у пробігу та недотриманням гарантійних зобов'язань. (обидва по 18% кожен). Добре пам’ятати, що при в’їзді та виїзді з країни з великою сумою готівки (понад 10 000 євро) вам може знадобитися подати митну декларацію.

Після покупки

Якщо ви вирішили їхати на машині додому, вам потрібно ввести її у тимчасові (транзитні) номери, якщо реєстраційні знаки зняті. Національні правила щодо цих тимчасових номерів різні, і їх потрібно вивчити заздалегідь - їх не допускається скрізь.

Автомобіль також повинен мати страховку. Наша порада - звернутися до продавця про допомогу в організації транзитних номерів та короткострокового страхування в країні, де відбувається транзакція, хоча це, по суті, не є його обов'язком.

Сплата ПДВ є головною проблемою в таких операціях, коли відрахування залежать від країн. За даними вересня 2015 року, ставки коливаються між 17% і 27%.

ПДВ потрібно в країні реєстрації, якщо автомобіль новий (до 6 місяців з дати першої реєстрації або до 6000 км) або якщо він відповідає певним умовам, це означає, що продавець зобов’язаний продати його без включення цього податку в ціні. На практиці для нових автомобілів деякі продавці вимагають сплати ПДВ у якості депозиту. І він відновлюється після реєстрації автомобіля в країні споживача. Наприклад, у Німеччині практично немає продавця, який би продав новий автомобіль, не вимагаючи подібного депозиту.

Автомобілі б / у продаються з урахуванням ПДВ, а продавець перераховує суму до відповідних фінансових органів після проведення угоди.

Директива 1999 року дає дворічну гарантію на придбання автомобіля, яка починається з дати доставки транспортного засобу споживачеві. Практика показує, що торгові гарантії (які довші - в.п.) стають все звичнішими.

Купуючи новий або б / у автомобіль, можна надати наступні гарантії:

Обов’язкова статутна гарантія. Це дає змогу користувачеві отримати ремонт або заміну без дефектів автомобіля або в деяких випадках заміну.

Комерційна гарантія виробника зазвичай є безкоштовною частиною повної ціни - наприклад, на 3 роки або на пробіг 100 000 км.

Додаткова комерційна гарантія, запропонована продавцем або виробником, або навіть третьою стороною, проти оплати.

Детальніше:

4 проти 3 турбін у битві за домінування між BMW та Audi

Нова технологія, двигун та трансмісія для оновленого VW Golf

Brabus - це не лише кінські сили, а й багато шкіри та розкоші (галерея)

Що потрібно знати, купуючи автомобіль за кордоном

Перевірка ціни, а також існування дилера та машини - це перше, що слід зробити, вирішивши придбати машину. Практика ЕКОК показує, що покупці в першу чергу цікавляться ціною і часто не перевіряють фактичне існування продавця.

Перед замовленням

Попросивши серійний номер автомобіля, запросити копію посвідчення про реєстрацію, первинну накладну на придбання (якщо автомобіль у секонд-хенді), а пробіг дозволить отримати уявлення про продавця та справжню вартість автомобіля. Естонська дорожня адміністрація пропонує онлайн-сервіс, за допомогою якого можна перевірити основні параметри та огляди автомобіля, перш ніж його придбати в Інтернеті. Шведське транспортне агентство також надає аналогічний онлайн-сервіс. Однак не завжди легко отримати інформацію про те, чи вкрадено автомобіль.

Зазвичай рекомендується уникати будь-яких передоплати готівкою або банківськими переказами на іноземні рахунки та з підозрою дивитися на продавців, які дозволяють лише ці форми оплати. Бажано оплачувати кредитною карткою, оскільки в разі проблем оплата може бути оскаржена.

Новий імпорт? Це список TUV для найбільш проблемних вживаних автомобілів
TUV публікує рейтинг найнадійніших секонд-хендів

Звіт зосереджується на двох видах шахрайства, які можуть стати жертвою споживачів, які купують автомобіль за кордоном, - клонування та швидкість.

У Німеччині обертання пробігу карається однорічним тюремним вироком або штрафом. У Франції штраф - до двох років в'язниці та 37 500 євро, а в Словаччині - 266 євро.

У той же час, лише п'ять країн можуть отримати інформацію про фактичні кілометри автомобіля до його придбання. У Бельгії та Нідерландах споживачі отримують т. Зв "Проїзд автомобіля" або "NAP документ", де ця інформація записується. У Великобританії пробіг можна перевірити, використовуючи записи MOT. На веб-сайті Шведського транспортного агентства користувачі можуть знайти дані про відповідний пробіг з часу останнього технічного огляду. В Угорщині може бути зроблена аналогічна перевірка.

Клонування - це особа іншого автомобіля, який вже зареєстрований. Споживачі часто розуміють, що вони стали жертвою подібних маніпуляцій під час отримання актів за неоплачені штрафи за паркування або перевищення швидкості. У такому випадку вони повинні довести, що їх там не було.

У такому випадку вони повинні довести, що їх там не було

Під час замовлення

Після встановлення легітимності дилера також добре перевірити якість автомобіля. Відповідно до мінімальних вимог Директиви 2009/40, автомобілі повинні проходити випробування через 4 роки після їх першої реєстрації та кожні 2 роки після цього. Однак подавати такі технічні документи не обов’язково скрізь. Один виняток - Франція, де її необхідно перевірити за 6 місяців до продажу, а звіт повинен бути наданий покупцеві.

Придбаний автомобіль також повинен пройти технічний огляд у країні, де проживає споживач, перш ніж бути зареєстрованим.

Письмовий договір купівлі-продажу не потрібно , але зазвичай потрібно зареєструвати машину. Це стосується Німеччини, Італії, Люксембурга, Румунії та Швеції. У Болгарії договір повинен бути у письмовій формі та нотаріально посвідчений. Споживачі повинні гарантувати, що договір містить інформацію, необхідну законодавством країни купівлі-продажу та реєстрації.

Для того, щоб зареєструвати автомобіль, про який раніше повідомлялося в іншій країні, покупець повинен подати реєстраційне свідоцтво компетентним органам. Продавець повинен надати споживачеві реєстраційне посвідчення, яке в Австрії, Болгарії, Німеччині, Люксембурзі, Словаччині та Швеції є у ​​двох частинах (великий та малий купон). Користувач повинен переконатися, що він отримує обидві частини, або в реєстрації може бути відмовлено в його країні. Крім того, обидві частини реєстрації вказують на те, що автомобіль не зберігається.

Споживач повинен проконсультуватися з продавцем, щоб отримати європейський сертифікат відповідності (COC). Якщо такого сертифіката немає або він був модифікований, він повинен бути виданий органами влади, які зареєструють транспортний засіб у країні, де проживає покупець. Досвід ECC-Net показує, що користувачам часто доводиться платити за тести, а це вимагає часу. Наприклад, у Франції процедура може тривати до 6 місяців і коштувати понад 1500 євро. У Болгарії такого сертифіката не потрібно.

За даними опитування Бельгійської федеральної державної служби економіки у 2014 році вживаного автомобільного сектору, найбільша кількість порушень пов’язана з незаконними грошовими виплатами (47%) з подальшим шахрайством у пробігу та недотриманням гарантійних зобов'язань. (обидва по 18% кожен). Добре пам’ятати, що при в’їзді та виїзді з країни з великою сумою готівки (понад 10 000 євро) вам може знадобитися подати митну декларацію.

Після покупки

Якщо ви вирішили їхати на машині додому, вам потрібно ввести її у тимчасові (транзитні) номери, якщо реєстраційні знаки зняті. Національні правила щодо цих тимчасових номерів різні, і їх потрібно вивчити заздалегідь - їх не допускається скрізь.

Автомобіль також повинен мати страховку. Наша порада - звернутися до продавця про допомогу в організації транзитних номерів та короткострокового страхування в країні, де відбувається транзакція, хоча це, по суті, не є його обов'язком.

Сплата ПДВ є головною проблемою в таких операціях, коли відрахування залежать від країн. За даними вересня 2015 року, ставки коливаються між 17% і 27%.

ПДВ потрібно в країні реєстрації, якщо автомобіль новий (до 6 місяців з дати першої реєстрації або до 6000 км) або якщо він відповідає певним умовам, це означає, що продавець зобов’язаний продати його без включення цього податку в ціні. На практиці для нових автомобілів деякі продавці вимагають сплати ПДВ у якості депозиту. І він відновлюється після реєстрації автомобіля в країні споживача. Наприклад, у Німеччині практично немає продавця, який би продав новий автомобіль, не вимагаючи подібного депозиту.

Автомобілі б / у продаються з урахуванням ПДВ, а продавець перераховує суму до відповідних фінансових органів після проведення угоди.

Директива 1999 року дає дворічну гарантію на придбання автомобіля, яка починається з дати доставки транспортного засобу споживачеві. Практика показує, що торгові гарантії (які довші - в.п.) стають все звичнішими.

Купуючи новий або б / у автомобіль, можна надати наступні гарантії:

Обов’язкова статутна гарантія. Це дає змогу користувачеві отримати ремонт або заміну без дефектів автомобіля або в деяких випадках заміну.

Комерційна гарантія виробника зазвичай є безкоштовною частиною повної ціни - наприклад, на 3 роки або на пробіг 100 000 км.

Додаткова комерційна гарантія, запропонована продавцем або виробником, або навіть третьою стороною, проти оплати.

Детальніше:

4 проти 3 турбін у битві за домінування між BMW та Audi

Нова технологія, двигун та трансмісія для оновленого VW Golf

Brabus - це не лише кінські сили, а й багато шкіри та розкоші (галерея)

Новый импорт"?
Новий імпорт?
Новий імпорт?

© 2008-2011 ОАО "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд"