Как правильно мыть подкапотное пространство?

Если машина с новых - на каждм проводке, на каждой фишке и т.д. стоят резинки, которые не пускают воду. На таких машинах можно аросто отсоединить клему с аккумулятора, после чего рамывать подкапотное пространство химией(для моторов) или другими средствами.

Если это старая иномарка или жигуль - тут нужно защитить трамблёр от попадения воды(достаточно, просто, одеть на него пакетик и снять); и снять клему с аккумулятора.

после того, как подкапотное пространство залито химией для моторов или другим средством - нужно дать ему "поработать", для лучшего эффекта.

Когда производится смывка моющего - нужно быть аккуратным. Если смывка производится с обычного шланга - нужно стараться, чтоб вода не попадала в не нужные места, например, под трамблёр.

Если это производится "Кёрхером" - нужно смывать на большом расстоянии, чтоб не повредить шланги и провода автомобиля .

При завершении мойки, когда машину можно заводить - необходимо аккуратно снять защитные пакетики, чтоб не пролить воду на защищённый узел. Затем подключить клему. Если машина с первого- второго раза не заводится - необходимо аккуратно продуть компрессором, подкапотное пространство и, отдельно, каждый электро разъём(фишку) автомобиля.