Вы любите задний привод зимой? Какие плюсы?

Я всю жизнь ездил зимой на заднем приводе.Без единой аварии.

Начал с "Москвич 412",потом была вазовская "шестёрка",потом "Волга",потом "Мерседес",потом "БМВ".

Лишь по необходимости купил полноприводный,старый "Гелик"-чтоб по лесным и полевым дорогам было проще.

"Классика" зимой,конечно,сложнее переднеприводных,но не имея ума и с выросшими из ..... руками-и на танке можно убиться.

Несколько правил,глаза,и голова позволят водить зимой и на "классике".

Для меня задний привод зимой -лучше ходить ногами . Возможно и есть любители такого экстрима ,но я не в их числе. Если привод не полный, то пусть хотя бы передний . Газом выравнивай себе машинку и всё. Заднеприводные автомобили,например классику Жигулей,стараюст объезжать десятой дорогой. Хотя в гололед главное не привод ,качественная "прокладка между рулем и сиденьем " согласны? Короче,не привод важен , а мозги))

Может на заднеприводной машине в занос попасть и больше шансов, но не улететь в кювет (как на переднем приводе)больше точно и во много раз. Это предрассудки, что задний привод только для опытных водителей. На переднем приводе сложнее выходить из заноса, так как газ отпускать нельзя, а на заднем - бросил газ и выровнял рулем.

Вот хорошая статья про задний и передний привод: "Передний и задний привод. Какой лучше?"

Что касается приводов будь то передний или задний для каждой машины свои.Вспомним физику это касается для переднеприводных машин,тянуть всегда легче чем толкать.Но этот научный термин не подходит под все машины,потому что все машины разные модификации разные,эксплуатация разная,дороги тоже разные.Где то с передним приводом вообще делать не чего а где то без передка не проедешь,у каждого свои вкусы.

Не так давно мы вообще не знали и не думали, что оказывается могут быть машины не только с задним приводом, ездили и аварий было не больше, чем сейчас, потому что ездили аккуратней. Естественно, что задний привод со временем уйдет в историю и такие машины мы сможем увидеть только в музеях древности. Заднеприводные машины не для российских дорог, в особенности зимой, хотя и на переднеприводной можно влететь, если мотаться бездумно. Мечтаю купить полноприводную машину, какой-нибудь кроссовер типа Хендай-ix35, Опель-Мокка, Форд-Куга. Думаю что такие машины то что надо для наших дорог.

Насколько мне известно, заднеприводные машины в зимнее время могут легко оказаться в заносе. Поэтому они больше подходят для опытных водителей.Возможно в настоящее время многие автопроизводители отказались от выпуска подобных автомобилей. С другой стороны, с такой машиной легче выйти из заноса.

Нет, мне больше передний по душе. Что первая, что вторая автомобиля у меня была переднеприводная, привык