Кто сможет указать достоинства и недостатки низкопрофильной резины?

Плюсы:

• внешний вид
• даёт возможность установки более большого тормозного диска
• небольшое сокращение тормозного пути

Минусы:

• быстрее изнашивается резина
• быстрее изнашивается подвеска
• хуже комфорт езды (любые неровности чувствуются гораздо сильнее)
• проще повредить диск на различных выбоинах
• создаёт больше шума (площадь соприкосновения с дорогой больше)
• руль без гидро или электро усилителя тяжелее поворачивать на месте
• повышенная вероятность аквапланирования

Когда на заводе-призводителе решают какую резину обувать на тот или иной автомобиль, то делают это согласно показателям различных испытаний и тестов. Тут и соотношение сцепления и центра тяжести автомобиля, и безопасность, и техническое воздействие на узлы и агрегаты автомобиля при том или ином размере резины. Всё это прогоняется через специальные компьютерные программы и в результате выбирается самый оптимальный вариант. И при этом производитель всегда сопровождает свой автомобиль инструкцией по возможной и аналогичной по характеристикам замене одного размера на другой. Как правило это возможное увеличение колёсного диска на один размер и соответствующее уменьшение при этом размера шины. Все специалисты однозначно заявляют, что любая замена не рассчитанная производителем производит только визуальное улучшение, но никак не техническое. Установка более широкой резины не увеличит сцепление с дорогой, а более низкая - не уменьшит центр тяжести. Так, что единственным плюсом является красивый вид и шик автовладельца! Что тоже кстати весьма спорно!!!