Как правильно пользоваться автомобильным сцеплением — принцип работы?
Как выжимать и отпускать педаль?
Ответы (3):
Принцип работы- отключать кпп от двс для переключения передач и плавного трогания за счет плавного прижима диска с феродо , стоящего на шлицах первичного вала кпп, к маховику двигателя.
Ну самое главное научиться трогаться. При трогании выжимаете педаль, включаете передачу и начинаете отпускать педаль сцепления плавно до тех пор пока авто не начнет медленно двигаться , в этот момент нужно задержать педаль на месте до тех пор пока сцепление двс и кпп не будет совершено полностью,(диск сцепления перестанет буксовать и начнет крутиться синхоронно с маховиком, передавая полностью крутящий момент на кпп) затем бросаем педаль совсем. Синхронно с этими манипуляциями добавляем оборотов двигателю, что бы он не заглох от увеличения нагрузки на него.(если это необходимо, есть низовые движки на которых можно тронуться и не трогая акселератор) При дальнейшем переключении на ходу, педалью можно работать более быстро и резко, но желательно что бы не было резких рывков, пагубно влияющих на трансмиссию. При переключении на пониженную передачу , можно делать перегазовки ( нажимаем педаль сцепления, выключаем например 4 ю передачу ,рычаг в нейтрале педаль сцепления отпущена, даем газку, нажимаем педаль и включаем 3ю, отпускаем не резко педаль ) этот прием был необходим на несинхронизированных кпп, на современных же с синхронизаторами этого можно не делать. Но можно и перегазовывать, так мы продлим срок службы синхронизаторов.
принцип сцепления основан на том, что нажимая на педаль, вы разъединяете два крутящихся диска. Один диск представляет собой вращение от маховика, второй диск - передает вращение на коробку передач (трансмиссию). Если между ними нет сцепления, то колеса не вращаются, если сцепление есть, то колеса крутятся.
Есть разные виды трансмиссий, но функция у них всех одна - сцепление временно разъединяет соединение крутящихся деталей трансмиссии, а после включения передачи - соединяет.
Чтобы правильно пользоваться, надо сначала разобраться - что это есть, для чего предназначено и как это работает. Когда эти знания будут в запасе, то любой самостоятельно осознает, что педаль можно нажать по-любому, а вот отпускать плавно, управляя педалью газа оборотами двигателя.