Можно ли «реанимировать» автомобильный аккумулятор?
Поясняю саму суть вопроса.
Купил акб (новый). Проездил на нем сезон весна-лето-начало осени, а дальше начались проблемы.
Как только наступили первые заморозки (-5;-10) то медленно стал крутить стартер, а потом и вовсе перестал. Отвез по гарантии, вроде как обслужили. Но на втором месяце зимы снова те же симптомы (гарантия была 6 месяцев и уже кончилась). Повез к знакомому аккумуляторщику, он его протестировал, данные вот: 12,71 V
[470 EN]
206 EN
12.05 m
16 %
Из его слов понял что акб не живой и купил новый.
Но вот вопрос, что значат эти данные/показания и возможно ли оживить этот акб!?
P.S. при зарядке этой АКБ, ЗУ постоянно отключалось и при присоединении к клеммам АКБ при зарядке, он почти сразу начинает кипеть.
Ответы (1):
470 это пусковой ток я так понимаю.
А 206 это фактическое.
Короче говоря, если он у тебя закипал, значит произошло замыкание банки. То есть это брак. Такое бывает, чаще всего в дешёвых аккумуляторах.
Если зимой температуры бывают по -25 и ниже, лучше брать аккумулятор с ёмкостью от 60А и пусковым током в идеале 600 и выше. Но некоторые любят брать батареи за 30-40$, потом шаманить и бегать вокруг машины с бубном))
Да, такие хорошие аккумуляторы начинают ценник от 80$, но скупой платит дважды.