Почему у автомобиля «Запорожец» багажник спереди?
Ответы (3):
Тут как бы ответ напрашивается сам собой - потому, что двигатель сзади :D и сзади места для багажника не осталось :).
В 50-х гг. прошлого века Партия Ленина и Советское правительство всерьез забеспокоились об улучшении благосостояния Советского Человека. Нужен был дешевый и доступный многим автомобиль. Вот и задумали создать "Запорожец" ЗАЗ-965 (и другие, подобной конструкции) как дешевый народный автомобиль.
Для того, чтобы максимально удешевить конструкцию автомобиля, решили отказаться от карданного вала, расположив двигатель сзади. При этом отпадала необходимость в отдельном заднем мосте, т.к. дифференциал можно было расположить в одном корпусе с коробкой передач.
Переднеприводной вариант тоже рассматривался при разработке этого автомобиля, но он тоже был откинут из-за большей стоимости, по сравнению с заднеприводным, с задним расположением мотора. Кроме того еще не была "обкатана" технология изготовления ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей).
Вот вкратце вся история.
Причина та же сама, - почему этот багажник спереди и у "Порше". И причина эта в конструктивной особенности этих, и им подобных, автомобилей. Конструкторы сочли, что расположение силового агрегата, то бишь двигателя, сзади - это лучшее решение.
Сзади у этого автомобиля места для багажника уже не хватило, потому что двигатель там стоит. Сейчас этих машин на дорогах совсем мало осталось, раньше можно было увидеть как умельцы делали форточку сзади автомобиля и навес над ней, потому, что двигатель частенько перегревался.