Что делать, если примерзли тормозные колодки?

Залипание тормозных колодок может быть следствием определённых неисправностей тормозных цилиндров, где могут быть несколько выдавлены манжеты препятствующие просачиванию тормозной жидкости, но наполовину. Тогда они как бы и работают но под манжету подсасывается воздух в следствие хода поршня в тормозном цилиндре. Тогда при отпускании педали тормоза, поршни не до конца утягиваются внутрь цилиндра и тормозные колодки как бы поджимают тормозные диски колёс, так называемое (подклинивание) тормозов, это плохой вариант.

Хороший вариант, если просто между полостью колодок и тормозными дисками образовалась водяная наледь, тогда на первой скорости очень медленно потихоньку трогайтесь с места, наледь сорвётся и вы благополучно поедете.

Колодки иногда прикипают к тормозным барабанам не только зимой, но и летом. Если при трогании с места переднеприводного автомобиля после стоянки заднюю часть машины слегка приподнимает и чувствуется нагрузка на двигатель, то это означает что одно или оба задних колеса заблокированы. Самое простое, что можно сделать, это попытаться несколько раз осторожно трогаться вперед-назад и между попытками затягивать - отпускать стояночный тормоз. Если автомобиль стоит на сухом асфальте, то обычно удается разблокировать колеса, если на скользкой поверхности, то это не поможет. Тогда можно попробовать приподнять автомобиль домкратом, снять колесо, постучать по барабану и провернуть, используя рычаг, который вводится в зацепление с ввернутыми болтами крепления колеса. Все эти манипуляции не нужны, если есть возможность просто отогреть барабаны водой, горячим воздухом от фена, выхлопными газами или газовой горелкой. Когда говорят, что зимой не стоит оставлять автомобиль на стояночном тормозе, то немного странно это слышать, ведь вода не может попасть между прижатыми колодками к барабану. Если после поездки барабаны и колодки горячие, то они и сухие. Бывают, конечно случаи, когда тормозами не пользуются, а ездят по лужам и снегу. Но опытные водители всегда держат тормоза сухими. Если однажды придется помучиться с примерзшими колодками, то лучше взять за правило всегда подсушивать тормоза после езды по лужам. Это надо делать и в пути, так как сырые тормоза плохо тормозят.

Я в свое время тоже с этим столкнулась. Как раз помыла для техосмотра, а ночью было минус 30.

Спаслась следующим образом:

одно колесо отогрела шлангом, надетым на выхлопную трубу, оно оттаяло.

Второе пришлось греть вентилятором, благо дело было на стоянке, где давно ставила машину и люди мне помогли с удлинителем.

Машину немного приподняла домкратом и, прогрев слегка, ударила по колесу, колодки отскочили.

Можно попытаться сдернуть машину резкими движениями вперед- назад - но это только для механики и если нет снега. Если снег - лучше не пытаться, я уже попробовала - пришлось еще и передние колеса откапывать, когда задние отогрелись.

У меня все заняло около 1 часа, так что лучше на ручник зимой не ставить, а когда намочишь тормоза, обязательно их просушить - многократным нажатием на педаль тормоза.

Если случилось такое с колодками то есть несколько вариантов их отогревания:

• пнуть по колесу, иногда достаточно бывает пинка;
• одеть шланг подходящего диаметра на выхлопную трубу, а другой конец направить на диск, поток тёплого газа согреет;
• не очень удобно и не всегда доступно, но как вариант протянув удлинитель с помощью фена отогреть колодки;
• наиболее простой способ это полить диск горячей водой, но не в коем случае не кипятком, воду надо брызгать так, чтобы она попадала на диск внутрь.

Некоторые советуют для профилактики не ставить на ночь машину на стояночный тормоз, если это позволяет ровная поверхность парковки. Причиной же промерзания называется слишком узкий зазор между диском и колодками.

Если примерзли тормозные колодки, то бороться с этим явлением можно следующими способами:

• полить тормозной диск горячей водой, но не кипятком. Так как из-за резкого перепада температуры диск может повести или он может даже лопнуть;
• отогреть тормозной диск феном или тепловентилятором;
• если позволяет колесный диск, то попробовать слегка постучать по колесу или тормозному диску через деревянный брусок;
• попробовать слегка тронуться на автомобиле вперед или назад, обычно это помогает освободить колодки;
• одеть трубку или шланг на выхлопную трубу автомобиля и направить теплые выхлопные газы на тормозной диск.

Но как известно, самый лучший вариант — это своевременная профилактика и предотвращение возможных проблем. Зимой автомобиль если позволяет ситуация лучше не ставить на стояночный тормоз, а лучше поставить на передачу. Также после мойки автомобиля зимой следует обязательно просушить тормоза, хотя бы поездив и неоднократно понажимав на педаль тормоза.

Колодки вполне безболезненно срываются посредством буксирования. Если таковой возможности нет - нужно полить кипятком на область, где расположены тормозные колодки. В интернете было видео, где умельцы выводили тёплые выхлопные газы из выхлопной трубы к примерзшим тормозным колодка посредством эластичного резинового шланга.

Ну а в случае отсутствия всех вышеперечисленных возможностей - домкратим, снимаем колесо и аккуратно (желательно через какую либо прокладочку в виде деревяшки) постукиваем по тормозному диску.

Плохо быть бестолковым. Но когда я попадала в такую ситуацию, выручал чайник горячей воды с носиком, которым можно полить на барабан. Правда, после этого нужно быстро тронуться с места, и несколько раз сильно притормозить, чтобы выдавить воду из под колодок. Иначе, это повторится.