Жесткая сцепка — что это такое, и как выглядит?

Если обычная буксировка (легкового автомобиля) осуществляется в основном гибкой сцепкой (канат, трос, и т.п.), которая позволяет буксируемому (при торможении буксирующего) нагонять буксирующего, то жесткая это примерно так: к концам жёсткой штанги (трубы, рельса, швеллера, уголка) привариваются два кольца. Однео кольцо надевается на крюк (фарком) буксирующего, второе на крюк буксируемого. Ну и варианты ещё более жёсткой сцепки, когда таких жёстких сцепки - две (скажем на левый и правый крюки).

Выглядеть она может- достаточно- разнообразно и суть ее в том, чтобы буксируемый не таранил буксирующего, когда он - по любым обстоятельствам- будет вынужден резко снизить скорость- затормозить,(это будет ДТП со всеми вытекающими...) Не подойдет традиционный "галстук" для жесткой сцепки.