Почему не стоит снимать в мороз аккумуляторы с новых современных авто?

Ну вообще-то цель снятия аккумулятора с автомобиля во времясильных морозов только одна,- не дать ему потерять заряд и ёмкость и потом, после установки дать возможность аккумулятору "крутить" замёрзший двигатель более дольше.

Но если аккумулятор достаточно новый и хорошо держит заряд и не теряет ёмкость, а автомобиль эксплуатируется каждый день, то снимать его совсем не нужно. Тем более, что для некоторых современных автомобилей обесточивание системы может привести к возникновению некоторых проблем с электроникой. Здесь возможны сбросы каких-либо настроек, появление информации о возникших ошибках, глюки, отказы в работе некоторых подсистем, устройств и приборов. Хотя именно для таких вот внезапных обесточивание системы, у некоторых автомобилей предусмотрено автономное питание в виде маленьких дополнительных аккумуляторов.

Лично у меня аккумулятор свободно держит довольно низкую температуру и легко заводит автомобиль. Примером как раз являются нынешние морозы в Москве и области.

Некоторые системы в современных машинах являются электронными настраивающимися или самонастраивающимися­. Эти настройки хранятся в памяти ЭБУ (Электонный Блок Управления).

На краткое время можно отключить аккумулятор, например что бы его заменить другим и ничего неприятного не произойдёт. Однако при отсутствии аккумулятора через некоторое время память ЭБУ сотрётся, все настойки обнулятся.

В общем это тоже не аварийная ситуация, после установки машина заведётся и поедет, но некоторые функции могут не восстановиться.

Например топливная система без точных настроек начнёт работать по запасному алгоритму, изменится привычная динамика, расход топлива. Её придётся снова настраивать не очень долго и не очень сложно, но это сделать будет нужно для надёжной эксплуатации.

Ну и могут исчезнуть более мелкие привычные настойки - режим освещеня, работы стеклоподъёмников, показания расходометра и т.д.