Лучше малолитровый турбированный движок или атмосферник большего объёма?
Сейчас почти у каждой модели авто есть целая линейка двигателей. Если есть выбор между малолитровым турбированным (например, 1,4л) и атмосферником среднего литража (1,6л - 1,8л), какой предпочтительнее и почему? И более обобщённо: если есть выбор между вариантом малолитровым турбированным и вариантом с чуть большим объёмом атмосферником, какой лучше и почему?
Ответы (1):
Турбируют движки (искусственным поддувом воздуха) для повышения их КПД, мощности.
Только это с моей точки зрения не самое хорошее решение. Тут как с разгоном процессоров в компьютерах, заставляют работать "железо" на повышенных режимах. Естественно это приводит к быстрому износу.
Более того, наличие дополнительного элемента в двигательной установке не способствует повышению ее надежности (чем больше деталей, тем выше вероятность поломки любой из них).
Поэтому стандартный "атмосферник" со вспрыском топлива более предпочтительный вариант, если вы не гонщик и не занимаетесь дрифтингом.