Что это за история с пропавшими на Украине индийскими самолётами (см)?

Когда прочитала ваш вопрос, то где-то на краю склероза что-то зашевелилось, залезла в нет и кое-что вспомнила. Действительно весной прошлого 2015 года в новостях по ТV были разговоры об утерянных АНах. принадлежащих индийскому Минобороны, но разговоры об этом в Украине быстро затихли. Так вот еще в далеком 2009 году, был заключен контракт между Украиной и Индией на ремонт и профилактику, стоящих на вооружении индийской армии малых транспортников АН-32. 65 самолетов должны были подремонтировать на месте, а 40 "аннушек", которым требовался более сложный ремонт должны были перегнать на родину, что и сделали. Там еще пока суд да дело наступили в Украине майданские времена и уже в начале 2015 выясняется, что 35 самолетиков вернули хозяевам, 5 - "потеряли". Индусы подняли скандал, и дальше идет полная муть, контракт на ремонт заключали вроде бы с заводом им.Антонова, а тут в деле начал фигурировать некий 410 авиазавод, на территории которого и нашли через какое-то время "пропавшие" самолеты. Ну и, конечно, тут же нашлась отмазка, мол невозможно закончить ремонт потому что какие-то детали изготавливают в России, а мы теперь с ними не дружим, так-что деталей нет, но мы их ищем в других местах. Но это новости из интернета, а тогда ходили слухи, что самолетики тю-тю уже улетели в Африку, то есть кто-то из новой влады банально слямзил их и продал по дешевке какой-то банановой республике. Потом прошла везде информация, что вроде бы МО Индии не имеет претензий к украинским партнерам, но так и неизвестно вернули ли индийским товарищам самолеты или как-то по другому договорились, правда ли самолеты ожидали окончания ремонта на 410 заводе или нет - это тайна покрытая мраком.