Как проверить реальный расход топлива своего автомобиля?

Реальные технические характеристики автомобиля практически всегда отличаются от заявленных производителем. Причин здесь довольно много. Это и условия испытаний на заводе, и реальная эксплуатация, это и манера управления каждого отдельного водителя, это и климатические условия, и качество топлива, и вес груза, и ещё целый ряд различных факторов и обстоятельств. Более или менее влияющих на расход топлива.

Поэтому в народе уже давно придуман способ, как точно определить расход топлива своего автомобиля.

Раньше, когда на просторах нашей страны ездили только карбюраторные автомобили, сделать это было очень просто. В моторном отсеке прочно закреплялась какая-нибудь ёмкость, в которую заливалось точное количество топлива. Потом в эту ёмкость опускался заборный шланг от бензонасоса и вуаля. Когда топливо в этой ёмкости заканчивалось смотрели на пройденный пробег и делали соответствующие выводы. Таким образом проверялся расход на трассе и при движении по городу. Точно так же проверяли расход у автомобилей с дизельными двигателями. Только здесь в ёмкость опускали шланг от ТНВД.

Сегодня, с учётом всех модернизаций и изобретений в автомобилестроении, именно так уже не сделаешь. Причина расположение топливного насоса. Если раньше насос был размещён на двигателе и к нему был неплохой доступ, то сегодня, в современных автомобилях, насос размещается прямо в топливном баке. И далеко не каждый водитель решится на извлечение этого насоса из бака и сооружение такой измерительно-колхозного устройства. Да и насос может выйти из строя, если хапнет на ходу воздуха. Поэтому здесь более реально набить бак под завязку на АЗС, проехать километров сто и снова заправиться таким же образом. И по количеству топлива, вошедшего в бак, и определять расход. Даже учитывая возможные погрешности заправочной колонки и возможность мошенничества с количемтвомзаправляе­мого топлива на АЗС, можно сначала заправить топливо в канистру и потом, какими-нибудь мерными ёмкостями самостоятельно залить бак под завязку. Ну например литровой или трёхлитровой банкой. Да и на самой заправке возможные препетии с количеством топлива будут почти неактуальны, если для замера будет проехано всего 50 км.

Самым простым и наиболее точным способом узнать расход топлива своего автомобиля, на мой взгляд, является следующий. Необходимо заправить на АЗС полный бак в автомобиле и проехать какое-либо расстояние. Затем необходимо вернуться на заправку и снова заправить автомобиль до полного бака. Исходя из количества заправленного во второй раз бензина и пройденных километров легко найти расход топлива своего автомобиля.

Чем больше километров вы проедете на своем автомобиле между заправками, тем точнее будут показания.

Для чистоты эксперимента желательно заправляться на одной и той же заправке и на одной и той же заправочной колонке.

Очень просто, залей конкретное количество топлива в бак и возьми запас с собой в канистре, заметь по спидометру пробег совершённый на заправленном баке и узнаешь реалный расход. Ну а что бы не тащиться на буксире до заправки у тебя запас с собой. Ну или сделай проще, заметь пробег от заправки до заправки, до загорания индикатора на панели приборов. Извините, не учёл некоторые ньюансы.