Почему, если протереть крышку трамблера, мотор НЕ троит?
Протереть изнутри. И как это связано?
Ответы (2):
Советую сменить крышку, даже если она на вид целая. Микротрещины могут пропускать разряды. Возможно вы просто шевелите высоковольтные провода, при манипуляциях, возобновляя контакт. Они периодически должны меняться , как и свечи. Старые я проверяю мегоометром, подозрительные в помойку. Пробои в проводе со временем становятся все больше и троить будет только хуже. Бегунок может пробивать внутрь(об этом знают не все бывалые даже автоэлектрики) причем купленый в магазине. Так же может пропускать не 12 а 8 вольт например, если он с сопротивлением. его выкидываю и припаиваю медный провод, становится вечным. Вообще хорошо иметь такие мелочи в запасе всегда. Когда начинаются танцы с бубном, по очереди меняете . свечи, провода, катушка, транзистор( коммутатор), бегунок, крышка и сам даже трамблер, реле зарядки всегда запасное. Жизнь научила иметь запас в дороге. Представьте и далеко от дома вставал . всего на минуту благодаря запасу. А прошлой зимой встал далеко в поле в яме из которой меня не знаю кто бы и вытащил. Трамблер зашумел двс затроил и заглох совсем. Трамблер из двери запасной поставил вернулся домой. Да и вообще искать причину неисправности проще имея запас этих мелочей. и в дороге не заночуете.