Трудно ли работать диспетчером в такси?

Работа диспетчером в такси, как и любая работа, имеет свои особенности. Кому-то она подходит, а кому-то противопоказана.

Из минусов:

• нужно долгое время пребывать в сидячем положении (смены бывают разные, но чаще по 12 часов), встать можно лишь тогда, когда тишина и работы нет;
• работать нужно с компьютером, т.е. всю смену смотреть в монитор, а значит глаза будут уставать;
• придется много говорить, причем одно и тоже - как следствие, потом дома захочется только молчать;
• работа с людьми (со специфическими заказчиками и неординарными водителями) не обходится без человеческого фактора, т.е. иногда придется быть миротворцем;
• перекусывать придется урывками, когда есть минутка свободная;
• есть ночные дежурства.

Работа спецефичная. Поскольку диспетчер не должен выходить, то в этой комнате (а он сидит обычно с тем, кто по рации с таксистами говорит) очень накурено! Если Вы курите, то это не будет проблемой, а если нет, то вы просто будете травиться 24 часа в сутки. Как и на любой работе, ест свои ньюансы. Например, старые клиенты, обычно звонят и говорят -"Это Аня, мне такси через 10 мин." И ы не должны спрашивать -"Какая Анечка?" Всегда, нужно отвечать вежливо, записывать быстро и понятно.

У нас шеф обычно когда звонил, даже не представлялся, просто говорил куда. На самом деле, не так все сложно. Первое время надо просто быть внимательной, потом уже автоматом все запоминаешь.

Я не могу работать диспетчером, я очень тупой. Пытался туда устроиться, но понял, легче сдохнуть чем там работать. Но тут явился ко мне ангел господень и сказал:

--твое предназначение работать диспечером.

--Я не могу, я очень тупой, пусть лучше Трофимова идет(кому интересно кто такая, пишите в ЛС)

--Если ты не пойдешь работать диспечером, то вся твоя планета будет уничтожена.

--А как же свобода выбора? Никто не может меня ничего заставить делать, даже высшие божества.

--А мы и не заставляем, ты сам сказал "да лучше сдохнуть чем диспечером работать"

Ну и делать нечего, я пошел, устроился. И как начал косячить, как начал тупить. А уволить меня не могут т.к. на мне печать смерти. И все остальные кто со мной работают тоже начали тупить, в итоге все начали тормозить и косячить и фирма развалилась. Пошел я в другую фирму, устроился, то же самое, она развалилась. И в итоге, когда на земле не осталось таксистов, ко мне снова явился ангел господень и говорит:

--молодец, ты исполнил свое предназначение

--что??? да я провалил все что только можно и нельзя, столько фирм разорил, столько людей без работы оставил.

--в этом и был весь смысл, дело в том, что на земле стало слишком много машин, и если бы ты это не прекратил, не уменьшил бы их количество, вся планета была бы уничтожена, отравлена выхломными газами. И что толку от этих "рабочих мест"?

--а почему именно я?

--потому что ты самый плохой диспетчер во вселенной.

Я как то пыталась подработать диспетчером, лет 5 назад, пока никуда не могла устроиться.

Работа дибильная, не по мне вообще.

1. Работаешь в разные смены по 12 часов. И с 8 до 20.00, и с 20.00 до 8.00.
2. Портишь биологические часы
3. Низкий заработок (я тысяч 12 заработала за месяц, хотя принятых звонков у меня было много и скорость печати высока)
4. в коллективе работают одни "марамойки" с рынка и нормальные, типа меня, на месяц максимум
5. Нет никакого карьерного роста
6. ЛУЧШЕ работать таксистом, чем диспетчером.

Я считаю эту работу не самой трудной. Но есть некоторые трудности, потому что диспетчеры работаю по сменам, и по ночам тоже работают. Приходится не спать всю ночь, ведь вызов может поступить в любую минуту. Но если вызовов такси не слишком много по ночам, можно заниматься какой-нибудь второстепенной работой, например, в интернете.