Почему не нажимается педаль сцепления?

Для исчерпывающего ответа мало вводных. Единственное известное, если верить пояснению к вопросу, это то, что привод сцепления гидравлический. Значит, заклинивание троса из-за коррозии можно исключить. Остальными возможными причинами остаются залипание манжеты в главном цилиндре из-за наличия грязи, влаги или других примесей в гидросистеме. То же касаемо рабочего цилиндра. Но обе эти причины маловероятны, поскольку усилие, создаваемое нажатием ногой на педаль, должно довольно легко преодолеть эти залипания. Наиболее вероятно залипание накладок диска сцепления с маховиком и нажимным диском корзины сцепления. Еще остается вероятность механических дефектов деталей привода управления сцеплением. Хоть и маловероятно, но не исключено. В этом плане аргумент "В последний раз всё работало" не особо веский: очень часто бывает, что вчера работало, а сегодня нет. Для локализации неполадки можно ослабить регулировку штока привода с рычагом вилки сцепления и посмотреть результат. Если появится свободный ход педали - гидравлика в порядке. Надо пытаться сорвать диск сцепления. Но надо иметь в виду, что иногда это может окончиться необходимостью частичной разборки силового агрегата.

Коррозия, заржавело, если это цилиндры и ещё можно самим управиться, то ладно. Но если заскок в коробке, то привет СТО. Для машины самое опасное не высокие обороты или запредельная нагрузка. Для машины самое стремное - это длительный простой. А стрёмно вдвойне, если она не подготавливалась к этому простою. Лошадь без движения быстро дохнет.

Первым делом решил открутить трубку от рабочего цилиндра, и стало ясно, что проблема в нём. Так как машина стояла на улице, толкатель из цилиндра вынут, то поршень приржавел. Проблема решается заменой рабочего цилиндра сцепления.