Как повлияет запрет на установку поддержанных запчастей на автомобиль?

Для автомобилистов это конечно "пощечина" от государства. Далеко не у всех автотранспорт новый настолько, что новые запчасти к нему еще выпускаются (а если и выпускаются - то в тридорога). Отчасти это стимулирует решение о замене авто на новое, либо убирание лишней "единицы" с проезжей части (решение проблемы "пробок").

Но самый главный "хук" приходится на авторазборные фирмы - эти точно все обанкротятся. Автомобилистам тоже будет не сладко - куда выгодно сдать авто, потерявшее покупательную способность? Опять же отчасти это способствует сокращению угонов авто с целью разбора на запчасти.

Так что наше государство как всегда: одной рукой пишет, другой зачёркивает.

Плохо повлияет. Вы не сможете поставить деталь или узел с разборки, потому что разборки закроют. Придется покупать в магазине, что в разы дороже.

В Европе такое положение действует, но там у людей другие доходы.

А наши умные головы слепо передрали. Конечно, у нас же всё для народа.

Интересно, кто это дело пролоббировал, кому выгодно?

Конечно государству это принесет прибыль из следствия налогов, а вот водителям это удар ниже пояса, т.к. придется покупать детали в магазинах по обжигающей цене. Из-за этого упадет спрос на некоторые автомобили, что приведет к "банкротству" его владельца .

Я думаю, что в "гаражных", небольших автосервисах, как ставили, при необходимости, подержанные запчасти, так и будут ставить.

А сама торговля автозапчастями, бывшими в употреблении, уйдет в интернет.

"Разборки" закроют, но найти, при желании, запчасть у частных лиц, через интернет, будет все равно возможно.

Как это обычно и бывает.

"Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения".