Заносит автомобиль на мокрой дороге, почему?

Аквапланирование при полной потере управления- возможно при любой лужице и должной скорости. Просто на мокрой трассе- автомобиль таскать не должно. Если это происходит все-же то это не нормально. Этому могут быть подвергнуты короткие автомобили, и причин- уйма. От непритирки новых накладок (колодок) тормозных, разной резины, до нарушения геометрии несущего кузова. И там еще смотря какая "трасса". Если покрытая мелкими лужицами- то улететь- не проблема вообще. И тогда автомобиль здесь не виноват. И еще;- какие у вас покрышки? Асимметричные, симметричные, направленные? Вы их точно,- верно установили? Я бы от этого и плясал. Если направленные- проверьте правильность их установки(там на боковине написано на инглиш лево-право). На асимметричных- там надпись типа " аутсайд" на буржуйском на наружной части и типа "инсайд" на внутренней части колеса. Короче установите асимметричные шины,- и проблема скорее всего отпадет. Но установите их правильно. /Есть еще направленно- асимметричные, но по моему мнению- чудо сие тех денег не стоит

Сцепления колес с дорогой на мокром асфальтобетонном покрытии, по сравнению с сухим, становится значительно ниже. А если на мокрый асфальт еще и грязи или глины нанесло, сцепление с дорогой еще хуже. Да и тормозить не рекомендуется при заносе. Это не поможет, а лишь усугубит занос...

Автомобиль заносит на мокрой дороге, т.к. вода уменьшает силу трения между колёсами и дорогой, тем самым уменьшая сцепление с дорогой. Именно поэтому при резком старте машина делает более большую пробуксовку на мокрой дороге.

Создается водный клин между асфальтированным покрытием дороги и колесами автомобиля, вследствие чего колесам сложнее зацепиться с дорогой. Возможны не только подбрасывания, но и более худшие исходы, такие как: занос, разворот автомобиля.

И вообще, тем более на мокрой дороге следует сбросить скорость, быть очень внимательным и осторожным на поворотах, и при резких ускорениях и торможениях, потому что в таких случаях требуется максимальное сцепление с дорогой, которого никак не получить на мокром покрытии.

При движении автомобиля по мокрой дороге в зависимости от скорости движения и степени увлажнённости возникает эффект аквапланирования это когда автомобиль движется фактически по воде без контакта с дорожным покрытием .... ну а это как сами понимаете чревато потерей управляемости ... Эффект может наблюдаться как постоянный при большой скорости и идущем дожде , так и временно возникающий при отсутствии дождя на мокрых участках / лужи и т.п. / ...

Сцепление хуже.

А при определенных условиях практически и вовсе может отсутствовать, когда автомобиль просто скользит по воде.

Поэтому и необходимо проявлять особое внимание и осторожность в условиях непогоды.