Возможно ли создать для машины небольшой водородный двигатель?

Да уже давно автомобиль с водородным двигателем построен и испытан.Видел предачу по телеку,боюсь ошибиться,кажется японцы показывали этот автомобиль.Двигатель экологически чистый,так как в процессе сгорания водорода в кислороде образуется вода (Н 2 О).Вопрос в дороговизне процесса разделения воды на водород и кислород,требуется большое количество электроэнергии.Кстати на этом принципе у меня работает сварка на воде (газоэлектролизная).Заливается дистилированная вода и в зависимости больше или меньше подаётся ток регулируется температура и сила пламени в горелке.Работаю с этой сваркой с 2000 года.

Теоретически возможно, но практически смысла его строить нет. Взрывоопасность огромная, сложность тоже, энергетический выигрыш (в пересчете производимой работы на затраченные мощности) вряд ли будет более привлекательным, чем в обычном двигателе внутреннего сгорания.

На мой взгляд есть смысл построить более качественный ДВС применяя более современные подходы к уменьшению трения и повышению долговечности, или же вообще прорабатывать электродвигатели. Сдается там тоже есть ещё значительные резервы.

Технический нет проблем. Т.е. любой ДВС можно использовать под водородный, как и под газовый. Проблема в другом. Нужен аккумулятор водорода с емкостью, достаточной для пробега, даже меньше стандартного - 400 км. Простой баллон высокого (очень высокого) давления не подходит по причине высокой опасности. В место ДТП нужно будет спускаться в воронку и практически сразу сообщать от отсутствии выживших.А так всё путем, с дебютом Вас АНП!

Водородные двигатели существуют.Это обычный ДВС немного переделаный.Проблема с водородом.Он очень плохо храниться и очень взрывоопасен.У водорода маленький размер атома,поэтому он проходит (постепенно) сквозь кристалическую решетку металла,т.е. Из стального баллона под давлением он будет уходить.В гараже,к примеру,он скопиться под потолком,включаете свет и бабах.....

Нет сомнений! Это возможно. Если не прямо сейчас, то очень даже скоро. Быстрее, чем мы предполагаем. Вспомните о том, чего не было 20-30 лет назад, и что есть сейчас. Но, не нужно забывать о сопротивлении тех, для кого нынешние двигатели для машин - источник очень больших прибылей.