Как проверить двигатель автомобиля при покупке?

Вот сколько не покупал авто, ни разу не гонял в сервис для проверки. Всегда думал, что друзья опытные, увидят. А потом и я вроде стал уже профи в проверке, но это все на словах. У меня все купленные авто кушали масло. Отсюда вывод, не нужно на кого то надеяться. Только в сервис и к проверенному спецу! Вот не давно заезжал на диагностику. Мужик даже масло в движке не проверял. Только на звук и сканером прошелся. Вердикт: Помпа, ремень, натяжители, сальник коленвала, цпг не в очень хорошем состоянии, регулировать клапана...

На мой взгляд, покупка подержанного автомобиля в любом случае является своего рода лотереей, несмотря на то, что вы взяли с собой крутого специалиста или же вообще двигатель проверили с помощью компьютерной диагностики.

Все недостатки в автомобиле, в работе двигателя можно узнать только в процессе его эксплуатации. Конечно же очевидные косяки можно увидеть сразу, но есть довольно много скрытых неисправностей, которые проявят себя не сразу.

Безусловно двигатель проверять нужно, но предварительно можно попробовать найти предыдущего владельца автомобиля и созвониться с ним. Ему уже скрывать нечего и он легко может рассказать все подводные камни машины.

При езде двигатель должен работать ровно и когда вы остановились - послушайте двигатель - он должен работать тихо и ровно - без увеличения оборотов.

Если двигатель не прогретый (холодный), то при его запуске подставьте руку под выхлопную трубу, потом ладонь понюхайте - она не должна пахнуть тосолом. Если же запах есть, то это значит что в камеру сгорания попадает антифриз – прокладка изношена и пропускает.

Дым если из выхлопной трубы сизый, то это значит, что неисправна поршневая система.

Гоните машину в сервис. Пусть специалист смотрит, желательно, чтобы это был ваш хороший знакомый. Он замеряет все показатели, посмотрит свечи, масло и т.д. Он даже по звуку поймет, все ли исправно работает. Если смотреть машину поверхностно - то можно напороться на на большие расходы.

Через OBD разъём сделать диагностику. А так из внешних факторов, двигатель должен запускаться с пол оборота, то есть в течение секунды после замыкания замка зажигания двигатель должен завестись. При работе двигателя не должно наблюдаться потусторонних шумов, стуков и скрипов. Двигатель должен работать сыто, равномерно и приятно лаская ваш слух.

После того как автомобиль поработал несколько минут, выйдете с машины и оцените качество выхлопных газов. Дым выходящий из глушителя, должен быть невидимым или светло-серым и сразу рассеиваясь на воздухе.