Кто додумался летать в Крым на самолетах, взятых в лизинг на Западе?
Единственный российский лоукостер «Добролёт» останавил полеты и возвращает билеты, потому что Европейский Союз в рамках санкции не позволяют обслуживать самолеты авиакомпании, взятые в лизинг на Западе, т.к. эти самолеты с самого начала деятельности «Добролёта» использовались для рейсов Москва—Симферополь, «облегчая, таким образом, интеграцию Крыма в РФ». («Коммерсантъ»)
Не хочу спорить на нему «крымнаш». Хочу понять, где были мозги менеджеров «Добролёта», которые решили летать в Крым на самолетах, взятых в лизинг в ЕС? Что, никак нельзя было отечественные Ту-204 приспособить? Или, на худой конец, купить, а не в лизинг взять самолеты для этого направления. Ведь этот облом нараз просчитывался. Они там что, реально не соображают?
Ответы (2):
1) А где эти Ту-204? До настоящегно момента построено всего чуть больше 70 самолётов, из них в эксплуатации находится 50. И они все уже у кого-то. "Добролёт" - это НОВАЯ компания. Оно конечно, что хорошо бы летать на отечественных самолётах, - только где ж их взять-то? Расширять производство - долго и дорого, а летать надо СЕЙЧАС.
2) Лизинг - это общепринятый способ пополнения парка самолётов. Очень немногие компании могут позволить себе ПОКУПАТЬ самолёты. А компаний-лоукостеров, (как "Добролёт") в мире СОТНИ. И все они пользуются лизингом. Фактически это типа покупки в кредит, или же проката (есть иразные формы лихинга). За счёт этого первоначальная плата оказывается сравнительно небольшой, зато летать и тем самым начинать получать прибыль можно сразу.
3) Вы в аэропорту каком-нибудь когда последний раз были? Обращали внимание на парк самолётов российских авиакомпаний, даже крупных? "Аэофлот" - в основном летает на Airbus-320, авиакомпания "Россия" - тоже Airbus 319 и 320, "Сибирь" - Airbus и Boeing, "Уралавиа" - то же самое... И так практически по всем авиакомпаниям (список, и про каждую можно посмотреть, какие у неё самолёты).
4) "Кто додумался летать в Крым"... А кто додумался аннексировать Крым? "Тебя посодют - а ты не воруй!", как было сказано в одном замечательном фильме. За всё приходится платить, а особенно дорого приходится платить за собственную глупость, за неумение просчитать хотя б на два хода вперёд. Что Крым наш - ну замечательно, только теперь придётся осознать, что это ВСЁ, что у нас есть нашего. Всё остальное - не наше...
По моему скромному мнению, это тот, кто получил "откаты" от "лизинговой сделки"... и не с "западом", а с компанией "Boeing"!
Парк самолётов "добролета" - это "воздушные тележки" марки "Boeing 737-800 Next-Generation"!...плюс, один "Sukhoi Super Jet 100"!!!
Кому принадлежит концерн "Boeing", я думаю, не стоит объяснять.
"Публичные" убытки же от этой сделки будут, как всегда, погашать граждане России!