Если срок замены масла на авто подошел, сколько км можно проехать?

Масло нужно менять по регламенту, согласно требований производителя. Но! Это работает, когда машина "не ест" масло. В твоем случае, необходимо понять, куда масло делось. Возможно уже пора делать кап.ремонт двигателя. Вообще, есть несколько вариантов "ухода" масла: прокладка двигателя (выплевывает через верх), маслосъемные кольца больше не работают (сизый дым из выхлопной трубы, масло просто расходуется как топливо), просто некачественное масло, или же другой вариант (всегда есть другой вариант, согласно наблюдений моих знакомых-мотористов).

Так что, делай доливку. А потом немедленно меняй масло. Лучше, перед сменой масла - промыть систему. Только использовать лучше комплексные промывки от хороших производителей химии (Hi-Gear, ER, XADO, Castrol, Liquy Moly). Стоят они недешево, но они того стоят.

И сделай диагностику двигателя. Пусть посмотрит его специалист. Да, есть понятия "угар масла". И он (в норме) не должен превышать какой-то порог (например, 1-1,5 л на 10 000 км). К примеру. Но все зависит от типа масла, производителя, двигателя (состояние, пробег). Тут много факторов влияет на это дело. Так что, есть повод задуматься над будущим ремонтом двигателя.

Говоря по-простому, нужно сделать маленький расчет. Сколько двигатель может есть масла на километр, сколько автомобиль проехал с последней доливки, сколько масла пришлось долить. Если расход масла в норме, то можно доливать и ездить дальше положенные километры. Если расход сильно завышен, то нужно доливать и ехать на сервис.

Если на щупе нет масла - его обязательно нужно долить, если нет времени или денег на замену. Но то, что до замены ещё две тысячи километров, а щуп сухой - это очень плохо, большинство двигателей масла от замены до замены в исправном состоянии не расходуют совсем. Не тяните с поездкой к мастеру. Но две тысячи проехать, следя за уровнем и подливая масло по необходимости - особого вреда не будет.