Как не допустить перегрева ДВС в жару?

Хотя бы периодически чистить систему охлаждения, как снаружи радиатор керхером, так и изнутри промывать химией ну или лимонкой и содой. Заливать антифриз Феликс или Иксфрезе, красненькие такие от одного производителя. Они имеют самую большую температуру закипания. Сама система охлаждения должна быть герметичной, наличие хорошей и исправной пробки строго - обязательно.

Чем выше давление в системе, тем выше точка закипания.

Ну а уж если закипаете, то вставайте, включайте печку и по возможности облейте радиатор водой или положите на него мокрую тряпку. Двигатель естественно глушить нельзя до остывания до нормы.

Конечно же в первую очередь необходимо подготовить авто к сезону.

Чтобы авто не перегревалось в летнюю жару( а в некоторых регионах уже практически лето, судя по термометру), стоит сделать следующее:

1. Заменить воздушный фильтр, на новый.
2. Заменить салонный фильтр.
3. Заменить масло(если зимой вы заливаете масло по сезону конечно же).
4. Проверить или промыть радиатор охлаждения, печку и вообще всю систему охлаждения двигателя заодно.
5. Залить качественный антифриз в систему и проверить уровень.

Если все правила соблюдены авто и датчики исправны, то перегрев ДВС вам не грозит.