Где заправлялись топливом танки и машины во время Второй мировой войны?

Тыловое обеспечение - сложная наука. Тут уже в целом ответили (с поправкой на то, что ответ не тыловика - очень грамотно). Любая война, в том числе и ВОВ состояла из операций. Наступательных, оборонительных. Даже когда мы читаем о том, как такой-то фронт беспорядочно отступал, речь идет об оборонительной операции. Каждая операция планируется загодя и затем выполняется.

Еще на стадии планирования разрабатывается план тылового обеспечения, в том числе и по службе ГСМ. Есть такие понятия, как масса заправки горючим танковых, артиллерийских и пехотных частей. Это то, что они имеют с собой. В баках плюс в своих батальонах технического обеспечения. Кроме того, создаются базы материальных средств: армейские, фронтовые, тыловые, центра и так далее. Рассчитываются схемы подвоза по железной дороге, транспортировки горючего по трубопроводам, автотранспортом и так далее.

Решение на оборонительную (как и наступательную) операцию принимается, как правило, недели за две. Поэтому, когда вам рассказывают о том, что СССР собирался нападать на Германию и поэтому выдвигал войска к границе, не верьте. За две недели до 22 июня были приняты решения на оборонительные операции по округам и началась подготовка: выдвижение войск в районы сосредоточения, создание запасов материальных средств (в том числе и ГСМ). Более того, если вы спросите любого штабного офицера, как сегодня отрабатываются вопросы обороны во время командно-штабных учений, то окажется, что всё происходит точно так же: "в связи с обострением внешнеполитической обстановки и концентрацией войск "коричневых" у западных рубежей, а также на основании данных разведки - подготовить и провести оборонительную операцию Западного особого округа, для чего... бла-бла-бла".

В кино мы видим, как танки ездят и стреляют по врагам. Никто не будет показывать, где они берут боеприпасы, горючее, где проходят технический осмотр и в какие сроки все это делается. Танки не ехали всю войну - от Москвы до Берлина. У них очень ограниченный ресурс. Танки везут по железной дороге - с завода в соединения и части. После формирования частей их опять везут по железным дорогам почти к самому фронту. Затем они в составе частей вступают в бой. По завершении операции части выводятся на доукомплектование, и так далее и так далее. Все это очень сложно и скучно. Но если взять по соотношению времени и усилий, то война состояла и состоит на 80% из подготовки и обеспечения, и на 20% из собственно боевых действий.

В армии любой страны есть тыловые части обеспечения они занимаются подобными вопросами. Но во время великой отечественной войны бывало так что снаряды и топливо подвозили прямо в поле, ведь солдатам не когда было куда то для этого ехать, да и ещё иногда танкисты сами заправлялись когда части обеспечения отставали и им приходилось использовать трофейное горючее.

В армию надо, тогда таких вопросов задавать не будешь. В каждом батальоне есть свои заправочные машина. Кроме того полковые, батальонные и отдельные заправочные. Конечно в войну машины маленькие были и часто в бочках возили. Но были. А то мы свои заправки немцем потом они нам когда отступали. Хватит того, что картами менялись. (Шпионы)

Они заправлялись на автозаправочных станциях ТНК. Потому-то и техники было мало, на таком жмурдяк