Как купить автомобиль с рук и не проколоться?

Если в сервис нет возможности отогнать,можно и самой попробовать .Начните с того что снимите все коврики(посмотрите нет ли ржавчины под ними).Дальше заведите послушайте двигатель(тут всё сложнее,если Вы не знаете как звучит здоровый двигатель,то объяснить,по интернету это не возможно).На ходу её попробуйте,не ведёт ли в сторону,хорошо ли слушается руля,не дребезжит ли..много своих нюансов,но те что описал могут помочь..

оптимально конечно - это загнать машину в сто..

при невозможности этого возьмите человека, который хорошо разбирается в машинах..

причём если берёте иномарку с автоматом и инжектором, то этот человек должен неплохо знать именно их устройство, а не на уровне советской машине..

хорошо взять несколько таких людей...

даже если вы и понимаете в машинах, то другие знающие люди подскажут то, что вы не увидели..

я именно так и сделал..

взял двоих людей и машину мы выбрали не плохую..

а вообще б/у машина - это кот в мешке..

ведь машина могла быть битая, а перед продажей её отшпаклевали и покрасили....

причём шпаклёвка могла быть произведена толстым слоем и не по технологии...

и через некоторое время она начнёт отваливаться..

для определения, была ли шпаклёвана машина - есть специальный прибор, который проверяет слой..

много чего могли сделать..

а так - стандартная проверка - проверка люфта руля..

потом завести машину - специалист на слух может определить возможные проблемы в

моторе..

затем проехаться, при этом слушать различные стуки - в основном это подвеска..

попробовать,как переключаются скорости...

как работают тормоза и ручник...

посмотреть работу всех приборов...

особенно можно "влететь", если взять машину с плохой коробкой - автоматом (дорогой ремонт да и не каждая сто сможет делать) и турбиной - (замена её может быть сравнима со стоимостью машины )...

можно долго сидеть и рассуждать как и что...

но всё же надо загнать в сто...

100% гарантии конечно не будет, но профессиональное сто найдёт большинство дефектов..

если в машине есть бортовой компьтер, то подключая стенд мастер также может найти много полезной информации: например, часто бывает скручивают километраж, а стенд может показать истинное значение...ну и т.д.............

Я считаю, что покупка подержанного автомобиля является своего рода лотереей.

Каких бы супер грамотных специалистов вы не брали с собой на первый осмотр автомобиля, все проблемные моменты в любом случае начнут проявляться только в процессе эксплуатации.

Поэтому при первом осмотре автомобиля вы можете только оценить его внешнюю сторону. Для этого нужно обращать внимание на наличие следов ржавчины на колёсных арках и в нижней части автомобиля.

О серьезном ремонте после ДТП могут свидетельствовать слишком большие или наоборот слишком маленькие зазоры между отдельными элементами кузова.

Ну и конечно же на автомобиле нужно проехать, чтобы ощутить его динамику, ход руля и работу педалей.

Мы ходили втроем - я, мой механик, его друг. Выбрала я ее сама, она мне понравилась с первого взгляда. Они ее всю осмотрели вдоль и поперек, заставили меня сделать еще 2 круга по рынку, чтобы убедиться, что лучше ничего нет. Скинули цену до нужной мне суммы и я уехала на ней.