Будут ли москвичи больше ходить пешком, после подорожания проезда в см?

Видимо к этому всё и идёт :-(

К тому же, после выборов в ГосДуму почему-то отменили 2 маршрутки, которые ходили от посёлка в котором я живу к метро и люди, которые до этого пользовались этими маршрутками вынуждены были пересесть на автобусы. И хоть в нашей местности целых 3 автобусных маршрута, но уже на первой же остановке подъехавший автобус заполняется битком, как в бочке селёдки. Такая же ситуация и в вечерний час пик - вчера пришлось пропустить два следом идущих автобуса, хорошо хоть третий шёл практически следом.

И вот, если после повышения тарифа на проезд придётся ездить в таких же условиях, то весной придётся действительно пересесьть с автобуса на бесплатный велосипед. Смущает правда две довольно крутые горочки на пути - старенькие автобусы до верха еле-еле взбираются, а мне ведь придётся эту горку на мускульной тяге преодолевать. Опять же, под дождём, к примеру, на велосипеде тоже будет, мягко говоря, не комфортно :-( Ну, а ходить пешком, в моём случае далековато ( около часа в один конец, если срезать, через лесок ), хотя летом иногда и ходил, когда на Рублёвке образовывалась пробка из едущих за город дачников ( не понятно только куда сейчас, зимой едут толпы автомобилей, создавая эти самые пробки!? )

Только вон, не уверен, что многие так же станут ходить пешком: это мне до работы достаточно близко, а ведь от моей работы до ближайшего метро ещё 4-5 остановок на автобусе ехать ( это ещё почти 3 км ) :-(

Так что, пожалуй не все москвичи откажутся от общественного транспорта из-за подорожания проезда на последнем!

Нет, конечно. Это могло бы сработать в каком-нибудь небольшом городке, который за час можно пройти из конца в конец. Но при тех темпах жизни и расстояниях, которые есть в Москве, люди просто не могут позволить себе тратить лишнее время, чтобы куда-то добраться. Люди могут просто прогуливаться, но делать это чаще или дольше из-за подорожания проезда они не станут. А если человек направляется куда-то по делу, то он хочет закончить это побыстрее. Разница в стоимости одной поездки вряд ли заставит кого-то изменить привычки, а рассчитывать разницу за месяц / год будут немногие. Разве что раздражения у людей прибавится, вот и все.

Кто то работу потеряет, кто то будет ходить пешком, а кто то и не заметит подорожания. Кто то будет просить руководство надбавить жалование или зарплату. Изыщут и надбавят. А транспортники скажут: "А мы что рыжие? Нам тоже зарплату надо прибавить". А что бы прибавить транспортникам надо поднять стоимость за проезд. Дальше опять.

Кто то работу потеряет, кто то будет ходить пешком, а кто то и не заметит подорожания. Кто то будет просить руководство надбавить жалование или зарплату. Изыщут и надбавят. А транспортники скажут: "А мы что рыжие? Нам тоже зарплату надо прибавить". А что бы прибавить транспортникам надо поднять стоимость за проезд. Дальше опять.

Кто то работу потеряет, кто то будет ходить пешком, а кто то и не заметит подорожания. Кто то будет просить руководство надбавить жалование или зарплату. Изыщут и надбавят. А транспортники скажут: "А мы что рыжие? Нам тоже зарплату надо прибавить". А что бы прибавить транспортникам надо поднять стоимость за проезд. Дальше опять...

Нет - москвичи не будут больше ходить пешком , подорожал конечно транспорт но все равно пешком не хожу .

Просто есть много способов сэкономить - карта Тройка дает существенную скидку , месячный единый тоже нивелирует подорожание .

Ну и если например надо за какой то мелочью съездить не тяжелой то посылаем родителей пенсионеров - у них проезд бесплатный .

Ну а пешком в Москве не находишься - уж слишком она большая .