Как отремонтировать спидометр скутера?

Вот что мне удалось найти) Основные причины поломки спидометра скутера – порванный тросик или дефект привода. На переднем колесе имеется машинка привода троса спидометра. Она вращается с приличной скоростью. В машинке есть две шестеренки, в одну из них – маленькую – вставляется тросик спидометра. Если вы машинку не смазывали, то сюда набивается пыль и мелкий песок, постепенно срезаются все грани на шестеренке, которая крутит червяк, или шлицы на ее приводе. Машинку нужно смазывать. Для этого есть отверстие для смазки под пластиковой заглушкой – вот в него нужно вводить густую смазку, лучше всего графитсодержащие теплостойкие смазки. Перед смазкой тросик спидометра рекомендуется вытащить из машинки и смазать его посадочное место. Кстати, машинка не разбирается!

Можно отремонтировать разными способами,смотря в какой детали поломка.Скорее всего,поменять тросик,который отвечает за скорость в данном приборе.А второй способ снять приборную панель и посмотреть, не сломана ли пружина на указательной стрелке.

Трос спидометра не выдерживает первым. Зачастую отламывается кусочек близкий к колесу - там грязно и влажно.

Меняется целиком вместе с оплеткой. Отвинчивается гайка от спидометра (в европейских моделях оплетка троса крепится к приборке с помощью пластиковых защелок, надо сжать два уха)

Реже съедается шестерня привода спидометра. Она пластиковая. Еще от удара могут отломаться ушки этой шестерни.

Надо снимать колесо и смотреть-менять. Иногда от безвыходности ушки можно припаять, вплавив какую-нибудь железку

Так как тросик спидометра протягивается от приборной панели до переднего колеса, то помимо того что он вращается от приводного механизма в колесе, он еще перегибается при поворете рулем. Поэтому велика вероятность что произошел облом тросика или износились зубья пластиковой шестеренки на втулке привода тросика. Здесь нужно будет разобрать узел примыкания тросика к колесу и выявить дефект, а после выяснения, заменить изношенный элемент.

Извечная проблема отказа спидометра - проблемы с тросиком. Поэтому покупайте тросик и меняйте. Очень редко изнашивается ответная деталь в переднем колесе, на ней могут сноситься зубья. Но сама конструкция так устроена, что тросик спидометра сделан из менее прочного материала, чтобы износился именно он, а не механизм в колесе.