Первый автомобиль. Какую марку выбрать?

Считаю, что первый автомобиль должен отвечать следующим требованиям.

Он должен быть не новый. Это влияет, во первых на его стоимость. Она ниже. Во вторых не так жалко будет если что-нибудь случится. Например "позжете" сцепление или поцарапаете машину. У неопытных водителей это иногда бывает.

Он не должен быть и очень старым. По неопытности вы просто замучаетесь с ремонтом если он вдруг начнет "сыпаться".

Оптимально двух - трех летний автомобиль. Всё, что могло сломаться, уже сломалось и было заменено и отремонтировано первым владельцем. А до серьезных проблем дело ещё дойти не успело.

Он должен быть либо качественным либо ремонтнопригодным. Настоящие машины (как и дороги) умеют делать только немцы. Берите настоящее немецкое качество если не хотите возиться с ремонтом. Либо надо брать ВАЗ. Все ВАЗы до 10 семейства легко и просто ремонтировать самому. Если у вас есть руки и голова.

Однако следует учитывать, что ВАЗ очень сильно уступает немцу по уровню комфорта, но выигрывает по цене. И при покупке и при обслуживании. ОСАГО и прочее....

Если говорить о конкретных моделях, то я бы рекомендовал "Ауди". ВАЗ - 21093. Или какую-нибудь японку.

И ещё важно определиться зачем вам машина. Это семейный автомобиль или для работы? Что важней? Представительный автомобиль или более вместительный? Внедорожник, если он нужен для поездок на рыбалку. И.т.д.

Когда купил свой первый автомобиль ВАЗ -восьмерку, не знал с какой стороны к нему подойти. В машинах не понимал ничего вообще. Проездил на ней три года. За это время поменял в ней все, что можно открутить.Сейчас могу отремонтировать любую машину. Свою обслуживаю полностью сам.Если не разбираешься в машинах, готовься к тому, что постоянно будут разводить в автосервисах. Эх, сколько я денег сэкономил на ремонте благодаря своей восьмерке...Кстати, ни разу меня серьйозно не подвела, хотя пробегала по 250-300 км в день.

Я считаю,что на первой машине надо учиться всему: и водить и ремонтировать.В дальнейшем это сэкономит Вам немеренно денег и нервов.За эти деньги можно взять,например,двухгодовалую пятнашку. И ездить не стыдно, и не жалко особо,в ремонте не дорого, многое можно починить самому. А через годок-другой можна будет прикупмть что-нибудь посерьйозней.

VW Golf немного б/у (с небольшим пробегом), желательно с немецких автодорог.

если ограничены в средствах,берите ВАЗ,иначе дорого содержать.

Свой автомобиль я выбирал так (точка зрения субъективная и не претендует на истинность).

Вместимость - так чтобы погрузиться всей семьей, набрать туда всего необходимого на 3-4 дня пути непрерывного путешествия и при необходимости заночевать всем в машине. (Нас четверо).

Не старое авто - старые машины сыплются чаще по моему мнению. (смотрел на 3 годичное авто).

Не российский - не люблю наш автопром - ну просто потому что не люблю. (смотрел японцев).

Не дорогое - у меня тогда была примерно такая же сумма. (уложился вместе со страховкой 250 000р.

Чтобы было самое необходимое: гидроусилитель, автомат коробка, климат контроль. У нас это навороты - а там обычная комплектация.

Внешний вид - машина должна радовать хозяина не только ездой, но и внешним видом.

Вот примерно так и выбрал Митсубиси Ланцер Цедия.

Посмотрите на дороги, кто нибудь видел корейскую или японскую тачку возраста 15-20 лет? Если даже и увидите, то я уверен, что это будет натуральная развалюха. Дело в том, что на такой срок машины из Азии просто не расчитаны. У моего знакомого на третий год начала ржаветь новая Nissan Almeira. Коррозия пробивается сквозь краску. Однако немецкие мерсы, бехи и фольцвагены 95-98 гг. в большинстве своем в очень хорошем состоянии(по крайней мере железо). Завод производитель дает гарантию на железо и краску аж на 15(!) лет. Сам читал паспорт. Немка однозначно-вот мой Вам совет. И формы классические(модны всегда), и комфортны, и прочны (самое главное).

Необходимо задать себе несколько вопросов. Я хочу скорость? Я хочу безопасность? Я хочу комфорт? Зачем мне автомобиль? Непростая задача. Безопасность - это залог жизни и здоровья водителя, пассажиров. При таком выборе марка и цвет автомобиля не имеют значения. Безопасность обеспечат: гидроусилитель руля, дисковые передние и задние тормоза, подушка безопасности и резина на колесах. Минимальный расход топлива и максимальный пробег между техническим обслуживанием обеспечивают японские двигатели. Если к имеющимся убитым енотам добавить еще 4000, то можно подыскать авто для безопасного и комфортного вождения.

Я автомобиль не вожу, как-то не тянет) А озвучу позицию мужа. Он всегда повторяет: лучший автомобиль - это новый автомобиль. И ещё, что автомобиль - это не та вещь, которую можно в кредит покупать, так как его стоимость только теряется.

Начал он путь к авто своей мечты с суммы, меньше Вашей, купив 7ку новую, через пару тройку лет, подкопив, продал, купил авто покомфортней, тоже новое. Потом ещё одна смена, и... теперь рулит тем, чем мечтал.)))

выбирайте по деньгам.. если плохо ездите возьмите что подешевле и не так жалко, пока не набьете руку в вождении. ну и по ценовой категории: если дешевое берите китайца. Джилли. 8 тысяч долларов полный фарш. тысяч сто на ней отъездите без проблем. с комфортом и не дорого.Чуть выше уровнем и отличная рабочая лошадка правда на две тысячи дороже Ланос.

Если что получше и подороже берите КИА или Хюндай. Если накинете сверху еще пятерочку можете взять ШКОДУ, тут точно не прогадаете. Ну и конечно машину еще выбирают по тому критерию как вы чувствуете себя за ее рулем . вобщем где-то так

В Вашем случае можно купить за 6 тысяч у.е. подержаного Джилли с пробегом тысяч 30. Обратитесь в Джилли клуб. Вам помогут там и подскажут.Либо же берите поддержанную десятку.Ладу. и убивайте на здоровье. Иномарки старше 10 лет не берите. Замаетесь вкладывать в ремонт. Лучше всего берите новую машину в кредит. Тот же Ланос.

во первых нужно определиться зачем тебе нужен автомобиль. если девочек катать, то выбирай внешне привлекательный автомобиль, но знай что красивый и дешевый автомобиль кроет в себе много недостатков. если дешиво продают, значит внешне все в порядке, зато ремонтиировать надоест. а если же тебе надо рабочую лошадку, то выбирай семерку. простой для понимания автомобиль. для первого раза самое то. и ездит приемлимо. не подведет. и учиться ремонтировать будешь. там все не так сложно

Здесь многое зависит еще от того, много ли средств Вы готовы тратить на содержание автомобиля. Обычно покупка первого автомобиля - удовольствие, уносящее много денег, и не хочется, чтобы еще много тратилось на ремонт. В России не так дорого по содержанию обходятся автомобили ВАЗ (у меня 2112, хорошая машина) и корейские автомобили (типа киа). Можно также присмотреть что-то типа рено логан, но это на любителя.

Лично у меня моя первая машина была ОКА, честно была очень рада тому что первые свои 4 месяца проездила, на этой крошке..)) Ну очень маневренный автомобиль, но минусы очень опасный.

Сейчас конечно я посоветую вам лучше всего купить что-то из моделей с кузовом Хетчбек, лучше всего если она будет двухгодовалая, тогда будет приемлемая цена и обычно не убитая.

Желательно наличие подушек безопасности.

Если уж покупать комфортабельный автомобиль то это должен быть автомобиль марки Шкода - он очень хорошо в управлении просторный салон - не требует слишком большого внимания к обслуживанию кроме как регулярного технического осмотра.

Первый в моей автожизни был "ТАЗ" 2106. Первое время эйфория, потом "оно" началось осыпаться. Проездил 4 года. Но есть результат. Могу починить все кроме двигателя. И могу ездить на всем что имеет 4 колеса.

Вам нужно в нем посидеть, имхо, чтобы водительское место было удобное.

из вазов мне 2113 понравился

но у меня сумма еще меньше вашей, выбор стоит между 2104 и матизом

Купи Ё-мобиль, он примерно где то в эту сумму и уляжется, зато потом он тебе полностью окупиться на экономии топлива, обслуживании, да еще и халявном электричестве.