Какие параметры нужно соблюдать строго при покупке аккумулятора для.?

Полярность (прямая, обратная) и габариты - в противном случае даже самый продвинутый аккумулятор Вы не сможете воткнуть в отведенное для него место на Вашем авто. Емкость в А-ч, стартовый ток в Амперах - эти параметры чем больше, тем лучше (конечно, в разумных пределах - т.к. если вместо штатной АКБ на 55 А-ч исхитриться и воткнуть аккумулятор от КамАЗа на 190 А-ч, то генератор его просто никогда не сможет до конца зарядить). Ну и производитель/цена - слишком низкая цена указывает на то, что АКБ изготовлен из вторичного свинца (лома старых аккумуляторов), такие обычно не служат больше 2-3 лет из-за большого количества дефектов в пластинах, из-за которых падает емкость, а сами пластины могут просто отвалиться от электрода - тогда АКБ скоропостижно "умрёт" без каких-либо шансов на реанимацию.

Возможно, имеет смысл купить качественный японский аккумулятор за 8-10 т.р. (типа Panasonic), который абсолютно беспроблемно прослужит до 10 лет, чем за это же время сменить 3-4 отечественных АКБ по 3 т.р., переживая в сильные морозы, снимая аккумулятор на постоянные подзарядки и совершая прочие ненужные телодвижения, по факту заплатив те же самые деньги.

Всем советую мутлу. он дороже. но ходит как 3 бюджетных, на поверку такой работает пол года пробитый и сухой. последний служит уже 8 лет в любые морозы, и умирать не собирается.не подливал не заряжал и не смотрю на него, если вместо 55 воткнуть 75 . генератор этого не почует. а запас мощности прибавится, некоторые умудрялись на зиму ставить и по 90 ))

необходимо проверять нагрузочной вилкой должно быть не менее11.8 вольт под нагрузкой и не менее12.5 без нагрузки