Беспилотный общественный транспорт оставит водителей без работы?

Это само собою разумеющееся дело. Именно для этого всё и затевалось, если кто не понял.

Хозяину парка автотранспортных средств, будь то таксомоторы, маршрутные автобусы или грузовой транспорт на производстве, будет очень выгодно оснастить все свои автомобили роботами и вышвырнуть людей на улицу. Даже если в деньгах предприниматели выиграют не очень много (роботы не копейки стоить будут, плюс к ним абонентское обслуживание прилагаться будет - ремонт, обслуживание, обновление программного обеспечения и т.д.), преимуществ перед живыми водителями всё равно масса:

• не выйдет на смену с похмелья
• не нарушает ПДД
• не ходит на больничный, не имеет никаких семейных, жилищных, материальных проблем и личных драм, не может быть "не в духе"
• не требует повышения зарплаты
• не качает права, отпуск не нужен, может работать 365 дней в году круглосуточно, без обедов и перекуров, даже в туалет не отбегает робот

А все эти разговоры, что не останется никто без работы - гнусная ложь.

Обычный "водила" не сможет переквалифицироватьс­я на программирование роботов, мозгов не хватит. Да и не надо будет каждому роботу по программисту или технику - иначе какой в этом смысл. Капиталист зря деньги тратить не станет, а уж тем более, удваивать свои расходы, робота покупая и человека оставляя.

Не думаю, взять к примеру метрополитен, уже достаточно давно ездят поезда без машинистов, однако не по всем веткам - ряд ситуаций попросту никакими программами не предусмотришь. А уж на поверхности, случается - то дети дорогу в неположенном месте перебегают, то лихачи подрезают, а то разного рода "водятлы" дистанцию не соблюдают или поворотники не включают - автопилот только на общественном транспорте не будет справляться с оценкой дорожной ситуации. Полагаю, что пока автопилот не будет установлен на всех без исключения моторизированных транспортных средствах, водители общественного транспорта на дорогах общего пользования никуда не денутся.

Нет, это очень сложные технологии и улучшенным скриптом тут не обойтись. Конечно, незначительная часть водителей останется без работы, но просто появится куча новых вакансий обслуживания тех средства.

Во-первых, да: программное и роботизированное управление водителей, рано или поздно, вытеснит.

Во-вторых, это будет происходить настолько долго, что старые водители успеют ещё наработаться, а новое поколение постигнет новые профессии. Будет длительный переходый период. Особенно в таких технически и ментально отсталых странах, как Россия.