Почему многие россияне работают в ОАО РЖД?

Специально поинтересовался численностью штатного персонала такой крупной российской компании, отвечающей за всю сеть железных дорог в России, как РЖД, и обнаружил, что, включая головной офис компании, их там немного меньше миллиона: на начало 2019 года их значилось 904 тысячи. А к 2025 году обещают снизить штатную численность до почти 848 тысяч человек.

Это, действительно, не малое количество. И, тем более, что в данной организации есть много, действительно, реальных рабочих должностей в самых различных регионах России, где многие согласны на любую имеющуюся работу. Поэтому (не знаю точно, но не удивлюсь) и занимают все доступные в российских местностях вакансии.

Потому что они имеют право раз в год ездить по всей России ездить по РЖД бесплатно и все члены семьи(жена, дети). Зарплата у них хорошая. Отпуск 45 дней. Своя медицина. И государственная работа. А это стабильность, в наше время это имеет большое значение. Да и всё, что выше я перечислила, тоже имеет значение.

Дело в том, что в России только ошибочно кажется, что очень много вакансий и мест работы.

Если судить трезво - кругом одни торгаши, таксисты, грузчики, различные менеджеры которые выполняют роль грузчиков и так далее. Врачи, учителя - это уже сформировавшееся, по моему мнению, с детства сознание и долгий путь к цели и потом на всю жизнь. А куда идти молодежи?

ОАО "РЖД" - это прекрасная альтернатива грузчикам и водителям. Только вместо шкафов и кроватей - тяжелые рельсы и шпалы (которые таскают практически на себе каждую смену путейцы), а вместо машин такси - поезда или тепловозы.

Стабильность есть, работа есть (я бы даже сказал она "очень есть" в РЖД, если можно так выразиться и железнодорожники меня поймут!), зарплата тоже есть, льготы - тоже имеются!

А что еще надо? Не работа, сказка! Это конечно же сарказм, но найти работу с более или менее хорошей заработной платой тоже не всегда легко. Замечу - с хорошей, а не с достойной!

Именно по этому и работают многие россияне на железной дороге днями и ночами, в дождь и в снег на улице, проводя больше половины дня под палящим солнцем или на подножке вагона и так далее.

По тому что больше негде, альтернативы нет или ее не могут найти, по этому и работают!

Почему многие россияне работают в ОАО РЖД ?

Потому, что ОАО РЖД - это крупная солидная организация.И ,конечно, штат работников очень большой. Однако там есть Центральный Аппарат, есть различные управления и отделения. И должности в этой организации разные, и соответственно, оклады.

Тем не менее, многие справедливо считают, что почётно работать в этой организации. Там можно сделать карьеру, а можно на одной и той же должности, например, проводник поезда - проработать всю жизнь. Нельзя забывать ,что у сотрудников РЖД не плохие оклады, хотя они сильно отличаются. У этой организации свои поликлиники, больницы, пансионаты, санатории. Да и другие льготы для сотрудников имеются.

Исходя из этого, действительно, становится понятным, почему многие хотят и работают в ОАО РЖД.

А почему многие россияне работают в Газпроме? А в ЛУКойле? А в других госкорпорациях?

Потому, что они устроились туда работать. Притом надо сказать, что "многие россияне" не соответствует действительности. У каждой корпорации, у каждого предприятия, да что там говорить, у каждой захудалой фирмочки есть свое штатное расписание. И потому все желающие работать не смогут, мест не хватит.

Вот и в РЖД работают мнигие, но не все желающие.

Хотя. Бабуля-смотритель переезда и чумазый сцепщик вагонов, вечно пьяный Петрович на станции Верхние Грязи, тоже сотрудники РЖД.

Короче говоря, повезло им, что хоть каакую-то работу они имеют.