Можно залить воду в радиатор автомобиля, или добавить воду в антифриз?

Можно, при этом чистая вода ещё эффективнее охлаждает, потому что теплопроводность у неё выше, нежели у смеси этиленгликоля и воды. Воду лучше использовать либо дистиллированную, либо сильно прокипячёную, чтобы в двигателе не образовывалась накипь. Использовать воду можно ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, главное при минусовых температурах НЕ ЗАБЫВАТЬ СЛИВАТЬ НА НОЧЬ. Владелец, эксплуатирующий авто на воде, имеет дополнительные "бонусы" - лёгкий запуск на сильном морозе после заливания крутого кипятка в мотор. :)))))))) Так можно запускать самые дорогие и современные иномарки - принцип системы охлаждения с ХХ века не изменился. Доливать воду в антифриз НЕЛЬЗЯ, ибо антифриз - это коррозионно-активная жидкость, её агрессивность снижается пакетом присадок, добавляемых при приготовлении в заводских условиях. Если долить заводскую композицию водой, то пакет присадок выпадет в осадок и антифриз начнёт РАЗЪЕДАТЬ МОТОР ИЗНУТРИ. Особенно это опасно для алюминиевых деталей (головок блока, картеров).

Несмотря на то, что лучший ответ уже выбран, хотелось бы по-своему ответить на данный вопрос. Дабы избежать ошибок. В теории конечно можно, но (!!!) антифриз обладает ко всему прочему ещё и смазывающим эффектом. Если будете ездить с водой в системе охлаждения, то в весьма скором времени придётся заменить помпу, которая смазывается за счет антифриза.

Кипяток в двигатель в мороз - это, простите, только если у Вас старенький ЗИЛ. Нельзя так относиться к современной машине. Запуск на морозе обеспечивают соответствующее масло и заряженный аккумулятор. Если морозы крутые - то предпусковой подогреватель. Но никак не кипяток. Представьте себе, если на очень сильном морозе Вы залили кипяток и машина по какой-то причине всё равно не завелась... Остынет вода ОЧЕНЬ быстро. А слить воду не так-то просто (если это не ЗИЛ).

Также прошу не забывать, что вода кипит при 100 градусах, а антифриз - не менее 110. Иногда эти 10 градусов ой как сильно спасают....

Очень много антифризов продаётся в концетрированном состоянии и приводятся они в рабочее разбавлением ИМЕННО с водой (!) 50/50. Как правило пакет присадок в антифризе выпадает после перегрева, так что если случилась оказия с перегревом, антифриз лучше заменить. Современные производители дорогих иномарок (особенно с алюминиевыми деталями) КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ использование воды в системе охлаждения, так что если пришлось долить/залить, то только до ближайшего СТО, где сменить на жидкости, рекомендованные заводом-производителем. К слову, антифризы тоже разные, некоторые только для алюминиевых моторов. Некоторые можно смешивать, другие нельзя. Различаются цветом красителя, добавленного в антифриз. Лейте рекомендованный и будет у Вас всё хорошо. А воду лучше используйте для других нужд.

Можно наливать воду в радиатор автомобиля ? В безвыходных ситуациях, если у вас "выкипел" или вытек антифриз, или часть его, то можно, но рекомендуется как только представится возможность, вновь заменить всю жидкостьв системе охлаждения на новый антифриз.

Какую воду можно налить в радиатор - дистиллированную или обычную, кипяченую ? Если есть возможность, то дистиллированную, на худой конец кипяченую, но если совсем "приперло", то можно любую, даже из ближайшего болота. нО, при первой же возможности - поменять.

До какой температуры воздуха можно использовать воду в радиаторе ? Антифриз - это смесь воды с этиленгликолем. Чистая вода замерзает при 0 градусов Цельсия, по мере повышения концентрации этиленгликоля температура замерзания снижается. до той, которая указана в паспорте или технической характеристике антифриза. Температуру замерзания можно снизить до -65 градусов Цельсия.

Можно ли долить воду в антифриз, в каких пропорциях ? Без необходимости не стоит, так как при этом снижается концентрация этиленгликоля, и повышается температура замерзания, и Вы рискуете даже в небольшой мороз "разморозить" двигатель.

Кроме того, изменяется температура кипения. У нормального антифриза температура кипения выше 110 градусов Цельсия, и при разбавлении водой температура кипения снижается, и вода будет "выкипать". Но если Вы вдруг обнаружили, что в системе охлаждения мало антифриза, а в запасе нет, то можно на худой конец долить водой, но при первой же возможности нужно сменить а стандартный антифриз.

Во времена существования СССР в радиатор автомобиля заливали исключительно воду, поскольку такой роскоши, как антифриз, никто не знал.

Конечно же в настоящее время в современных автомобилях использовать только лишь одну воду для радиатора не рекомендуется. Да и это нецелесообразно, ведь температура кипения у воды гораздо ниже, чем у антифриза, а температура замерзания - наоборот, выше, чем у антифриза.

Если вы зальете в радиатор автомобиля обычную воду, то ничего не случится, она поедет. Но не стоит этого делать в зимнее время. А летом этим лучше не злоупотреблять, есть риск закипания воды в радиаторе, что может привести к поломке, а также не исключено образование накипи внутри радиатора, что тоже не очень хорошо.

Я раньше в свой ГАЗ-53 заливал кипяток и это самый лучший разогрев для этой машины в мороз, но для иномарок вода в радиаторе не самый лучший вариант.

Если срочно надо ехать, а антифриза нет, то один - два раза можно использовать дистиллированную воду.

Машина сразу от этого не сломается, но всё же, если бережёте свой автомобиль, то не злоупотребляйте.

Для двигателя автомобиля жизненно необходима работа системы охлаждения. Поэтому в критичных ситуациях, когда случилась утечка антифриза, долить в радиатор машины можно и воду. Если есть из чего выбирать, то дистиллированную, потом кипяченую, и если совсем плохо - обычную. Однако, если есть где взять дистиллированную воду, наверняка там же есть и антифриз (опыт подсказывает, что продают в одних и тех же местах). Доливать антифриз при утечках нежелательно. Профессионалы рекомендуют сразу заменить весь объем.

Если у вас нет утечки и пустой бачек то это банально испарилась вода, долейте смело дистилированной воды. Готовый антифриз и тем более концентрат антифриза доливать не желательно поскольку этиленгликоль с повышением концентрации густеет и ухудшается циркуляция ОЖ по системе.

Любой современный антифриз состоит из этиленгликоля и воды (идеально 50/50) + пакет присадок ( которые предотвращают образование коррозии, пены, кавитации и пр.)

На воде не рекомендуют ездить ни зимой ни летом, антифризом помпа смазывается, а вот вода при длительном использовании ее загубит.

Если допустим ушел антифриз из системы то можно и воды добавить, если под рукой больше ничего нет.

Но доля воды должна быть не более половины от общего объема, ну и при приезде на сервис и устранении течи лучше эту смесь поменять.