Ситуация изменилась, будут ли строить мост или тоннель в Крым?

Думаю ,все ровно построят. Что касается делимитации вод Азовского моря, то насколько помню была договоренность с законноизбранным президентом Украины Януковичем. И вроде договорились о строительстве. Другой момент- Азовское море, а именно Керченский пролив теперь часть Российской территории, так что атм никаких согласований не с кем не требуется. так что юридическая сторона не особо волнует. Что касается технической стороны, то строительство мостов в России находится на высоком уровне. Один только мост на остров Русский на Дальнем востоке. Но не только он, есть масса мостов построенных в очень сложных приходных условиях, протяженностью претендующих на первые места в мире. Так что все это не так уже мрачно. Построят.

Вопрос более, чем серьезный - автору плюс и респект! Действительно такая проблема возникла и конечно же правительство Украины не даст такого разрешения, а если учитывать, что проектные работы уже во многом проведены, то это означает еще и крупные финансовые издержки...Будет ли найден из этого тупика выход? Однозначно - Да! Почему? Потому, что во первых Крым это часть России и очень важная для нее часть и с военной , и с экономической стороны. Подводный тунель это конечно выход, но очень дорогой, есть возможность строить еще - сухопутный, но он тоже не из разряда дешевых. Значит Россия будет пересматривать договор о делимитации границ Азовского моря и .... Украине придется с этим считаться ибо Россия не может позволить себе далее терпеть шантаж украинских властей по Крыму.....вероятно , а такая вероятность есть - возникнут серьезны проблемы у украинской стороны в других ее регионах......например в Одессе и в других ее частях...я не сторонник массовых бунтов, но думаю, что ситуация именно к этому идет: - например в Харькове уже эти бунты происходят...С такими темпами Украина может вообще лишиться выходов к морю....

В любом случае путепровод необходимо строить. К вопросу о технологии строительства, то такая технология есть и она Российского изобретения, значительно превосходит показатели по прочности, скорости возведения (если начать в январе, то к 17 году можно сдать в эксплуатацию) и дешевле применяемых. Подводный тоннель закладывается в грунте а не в воде, а уж опыт прохождения тоннелей под водными объектами имеется. Так же нет ничего сложного в привлечении иностранцев для работы с Россией. По оборудованию вопрос так же решаем, по договорённости с производителями, при наличии финансирования, поставка будет осуществлена максимум за четыре месяца. Вопрос чисто политический, если будет решение строить то технических проблем нет.

Это стоит огромных денег, которых сегодня нет. Итак правительство работает над сокращением бюдженых расходов, ибо по предварительным прогнозам министра экономики Улюкаева дефицит бюджета может составить до двух триллионов рублей. Кроме того, отсутствуют необходимые технологии и оборудование. Создавать всё это снова? Но на это уйдут годы и может случиться, что к моменту создания оборудования сортуация нормализуется и необходимость в туннеле отпадет. Так что вопрос строительства моста или тоннеля не такой простой, как могло показаться сначале. И эж точно не такой быстрый. Мой прогноз - мост или тоннель в Крым в ближайшее время строить не будут.