Когда стоит укрывать двигатель авто одеялом?

Это делается, для того, чтобы в перерывах работы, двигатель дольше не остывал. Подобное актуально зимой, в том случае, если режим работы автомобиля попеременно-кратковременный. Т.е. Вы едите куда то не очень длительное время, и там стоите полчаса. Затем, едете дальше. В этом случае, утепление моторного отсека позволит меньше тратить времени на прогрев двигателя. Что положительно скажется на расходе топлива, состоянии аккумуляторной батарей и пр. Если же Ваша машина дольше стоит, чем ездит, то подобное Вам не поможет. Двигатель остынет в любом случае. Укрывая двигатель одеялом, нужно учитывать несколько моментов:

1. Одеяло не должно иметь контакта с сильно нагревающимися деталями ( выпускной коллектор ).
2. Оно не должно так же касаться вращающихся частей машины, поскольку при попадании в них, приведет к поломке.
3. Одеяло должно быть надежно закреплено.

Не следует закрывать одеялами радиатор в случае, если в Вашей машине исправен термостат. Если тосол не достаточно нагрет, он все равно не пойдет в радиатор. Так поступали в былые времена, когда исправный термостат было днем с огнем не найти, а большинство автомобилей имели в системе охлаждения воду. Ныне это не актуально. Достаточно просто отделить двигатель одеялом от металла капота. Впрочем, на многих машинах такая теплоизоляция устанавливается с завода.

Я авто-одеяло начинаю использовать, когда температура воздуха на улице достигнет -10 градусов Цельсия, тогда имеет смысл его укладывать под капот. Но при температуре около 0 или выше есть вероятность, что будет плохой теплосъем и двигатель будет перегреваться и часто включаться вентилятор основного радиатора.

Да никогда не стоит накрывать двигатель одеялом! Береженного Бог - бережет. Если уж и есть такая необходимоть - увеличить время остывания двигателя, то это лучше сделать с помощью теплоотражающих не горючих материалов...

Извините, но это детский сад — укрытие движка одеялом. Вы что! Сейчас полно других методов и средств для осуществления этой задачи.