Что делать если бензиновый авто заполнили дизельным топливом?
При заправке в бак залили дизельное( 20 л), при этом в баке оставалось примерно 5-8 л бензина.Что в таких случаях грозит двигателю и что делать?
Ответы (3):
Двигателю грозит. Если попытаться завести бензиновый двигатель на смеси бензина с дизельным топливом и он вдруг заведётся, что не исключено, то гарантирована очень жёсткая детонация (взрывное сгорание топливо-воздушной смеси) в цилиндрах, которая может привести (и приведёт при длительной работе) к разрушению поршней, поршневых колец, клапанов и т.п.
Что делать? Ни при каких обстоятельствах не пытаться запускать двигатель.
Если в бензобаке есть сливная пробка, полностью слить содержимое бензобака. Если пробки нет, слить всеми доступными способами.
После этого заполнить бак по максимуму высокооктановым бензином, подождать полчаса и попробовать запустить двигатель. При наличии детонации повторить процедуру со сливом топлива из бака.
Если двигатель пытались запустить на дизельном топливе, требуется замена топливного фильтра и тщательная промывка топливной магистрали, включая бензонасос систему впрыска.
Не так уж и страшно, как нарисовал "дед Пихто". Детонации не будет (имею ввиду-если завели двигатель) октановое число дизельного топлива намного ниже и чтоб оно нормально горело нужно чтоб степень сжатия была 25-30 атмосфер, чего в бензиновом просто быть не может.
Страшная детонация когда в дизель бензин заправят, вот тут последствия могут быть серьёзные.
Так как всё топливо не сгорает, будет повышенное дымление. Возможно засорение форсунок и фильтров на инжекторном двигателе, на карбюраторном намного проще. И на том и другом всё сливать, менять фильтра. Очень страшного, что приведёт к ремонту, быть не должно.
Отворачивать топливную трубку и сливать солярку. Затем залить десять литров бензина, потрясти авто и вновь слить, можно приподнять заднюю часть автомобиля чтобы слилось как можно больше. Та солярка что осталась в карбюраторе и трубке вылетит в выхлопную трубу при попытке завести мотор, надо только не доводить до запуска, просто дать движку несколько раз провернутся. Потом в карбюратор поступит нормальная смесь и движок можно будет завести.