Согласны ли вы будете платить за езду в пробках? Почему?
Прочитал интересную статейку на агрегаторе мейл.ру, в которой западные специалисты предлагают (от нечего делать?) ввести для автомобилистов "динамический" налог, который будет высчитываться в режиме реального времени. Предполагается, что подобный подход поможет снизить количество пробок и защитить окружающую среду от загрязнения.
В статье указывается, что за прошлый год автомобилисты только трех стран - США, Германии и Великобритании - понесли убытков в 461 миллиард долларов из-за езды в пробках.
Предполагается перераспределить транспортный трафик на менее комфортные дороги, с которых данный налог взиматься не будет.
Ну у богатых свои причуды, нам их порой не понять. Они не прочь заплатить любые деньги, чтобы не сворачивать с "наезженного" знакомого автобана.
Давайте смоделируем ситуацию для наших условий. Предположим есть у нас дорога М1 Москва - Брест, повышенного уровня комфорта, но там по ходу движения то и дело возникают пробки из-за того, что "интуристы" (а их едет очень немало) не знают о существовании альтернативной дороги. Но мы то знаем, что есть еще одна дорога между этими городами - М101, примерно одинаковая по протяженности. Ну да, она менее комфортна, кое-где машину будет трясти, но зато не будет пробок.
Какую дорогу вы предпочтете в случае введения этого налога у нас?
Ответы (5):
Какие только глупости не пишут на майл.ру. Попробуйте объехать Крымский мост. Выехать пораньше или попозже - да. Тогда можно не попасть в пробку перед мостом. Но объехать... невозможно.
Что касается дорог в моей местности. Есть федеральные трассы. По ним оживленное движение. Но каждое лето их ремонтируют (кстати, в Европе также?). Можно постоять и подождать. А можно поехать в объезд по разбитой дороге. Если даже федеральную ремонтируют каждый год, что об объездных говорить.
По вашей логике получается два варианта. Или стоять в пробке и платить, или разбивать машину и платить. Нет уж, я лучше буду разбивать свою машину добровольно.
Если сильно срочно нужно, то я бы конечно согласился, но с другой стороны подобные действия и налоги явно приведут к тому, что истинные экономисты в такой период времени будут сидеть дома, или стараться уехать немного раньше или же наоборот чуть позже.
Налог вполне логичный и в крупных мегаполисах он явно будет иметь определенный успех, конечно всегда найдутся недовольные, те кто будут протестовать, кричать что это несправедливо и предлагать свои решения.
Но по-большому счету я бы согласился, потому что логика в этом есть, единственное условие для принятия подобных изменений от меня было бы поступление денежных средств, которые будут поступать в казну от таких налогов на ремонт дорожного покрытия, более грамотную организацию дорожного движения и на прочие расходы связанные с дорожным строительством.
Сам не ездил ни по М1, ни по М101. При этом есть опыт преодоления маршрута как по "основной" дороге, так и по альтернативному пути на других направлениях.
Когда альтернативная дорога в принципе нормальная, по крайней мере без внезапных ям, то мне по ней даже приятнее ехать. Так и езжу. А бывает так, что поедешь по некой федеральной дороге, а после путешествия стойки поменяешь как минимум, а то и пружины и ещё что-то. То есть зависит, насколько известен альтернативный вариант.
Вот и подумаешь не один раз: заплатить налог или ехать по альтернативному пути.
Ваш вопрос может иметь несколько возможных ответов. Например, Вы очень торопитесь, и у Вас в данный момент нет проблем с деньгами. Неужели же в этом случае Вы предпочтёте дорогу плохую (где заведомо потеряете в скорости) дороге платной? Не поверю! Или ещё - отвратительная видимость и с точки зрения безопасности дорога платная на порядок выигрывает. Нужно быть мазохистом и авантюристом, чтобы в таких условиях не заплатить! Ну а в остальных случаях люди будут отдавать предпочтение той или иной дороге, исходя из своего финансового положения и принципиального отношения к себе и к жизни.