Почему водители машин «Яндекс такси» не пропускают пешеходов на переходе?

Давайте рассуждать логически. Кто чаще всего едет за рулем этих яндекс-такси? Узбеки. Если брать крупный город, где на услугах такси можно хорошо заработать, то их там пруд пруди. У узбеков - любимое дело крутить баранку, тем более им кажется ума для этого совсем не надо.

Ездят они в России точно так же, как и у себя на родине, в городах и кишлаках - на большой скорости, бездумно. В Узбекистане у узбеков можно сказать не принято уступать дорогу пешеходам и на поворотах, как вы правильно заметили. У узбеков такой менталитет, что если на середине пешеходного перехода сменился цвет, они уже дают по газам. И плевать они хотели на все правила и не закончившего свой маневр пешехода.

Если нерегулируемый пешеходный переход - там все еще хуже. Большей частью узбеки его игнорируют и несутся. Есть некоторые узбеки, которые игнорируют и светофор. Некоторые узбеки любят выезжать навстречку, а погонять - это у них в крови. Узбеки 98% права в своём Узбекистане покупают. Это очень большой бизнес. Они не соображают, что правила созданы для порядка на дорогах. Им вообще не свойствен порядок, в том числе и на дорогах, им трудно дается все, где надо хоть чуть-чуть думать головой (а на дороге это необходимо).

А так как к яндекс-такси может подключиться любой желающий, всего лишь отправив запрос через приложение, и нет никакой серьезной проверки водительских навыков, и компания яндекс-такси даже не видит по сути с кем заключает договор, то узбеки используют эти вольготные условия яндекса, ведь далеко не каждого из них взяли бы в нормальный такси-парк. Точно так же они ездят не только в яндекс-такси, а вообще за рулем.

Намного лучше ситуация на дорогах в тех городах, куда узбеки не так любят мигрировать и обживаться.

Потому что пешеходы, оказавшиеся в такой ситуации, и случайные свидетели данного грубейшего нарушения правил дорожного движения не фиксируют номера машины и не сообщают о нём в ГИБДД, руководству агрегатора и в другие инстанции. Именно от вседозволенности и безнаказанности и происходит подобный беспредел на дорогах.

Если всё так, как Вы изложили, то на таком перекрёстке, как правило, есть камеры, и "водиле" прилетит письмо счастья с 2-мя штрафами - 1500р. за "пешехода" и 500р. за красный светофор. Во второй раз светофор "стоит" уже 5000р. (про пешехода не знаю), на третий раз водитель будет уже другой. А почему? Спешка, невнимательность, наглость. Правда, надо сказать и про пешеходов - некоторые появляются на дороге, "не сбавляя хода", бывает, неожиданно появляются из-за препятствия (припаркованного автобуса или грузовика). Самое "распрекрасное" - это когда стоял-стоял, а потом вдруг "рванул" у тебя перед носом, особенно приятно, если на дворе - зима, а дорога - "каток".

А причём здесь Яндекс.Такси? Там, как и везде, работают разные люди. В большинстве случаев это нормальные, законопослушные водители. Но есть и те, кто не соблюдают ПДД, как говориться, в семье не без... Но таких мало! Всё зависит от человека за рулём, а не названия фирмы, в которой он работает.

Не знаю, как у вас, а у нас водители Яндекс-такси, в основном, ведут себя культурно и, соблюдая правила дорожного движения и, совершая правый поворот, пропускают переходящих улицу пешеходов.

Может быть, это потому, что Яндекс-такси уже давно перешагнула границы РФ и я рассказываю о водителях этой организации, работающих у нас в Риге.