Что делать с автомобилями, работающими на бензине А−80?
Куда нам деть автомобили работающие на А-80,ведь выпуск этого бензина прекратили?
Ответы (8):
Двигатели разработанные под 80-й бензин неплохо переваривают 92-й и без дополнительных мер. Но есть несколько способов приспособить двигатель для работы именно на 92-м. Самый простой и распространённый немного увеличить опережение зажигания, на 1-3 градуса. Это позволит достичь более полного сгорания топлива, поскольку скорость сгорания 92-го бензина немного ниже чем у 80-го, а время отводимое на этот процесс в цилиндре двигателя ограничено тем моментом когда поршень проходит такт рабочего хода.(Это в костре скорость горения бензина ничем не ограничена) С той же целью (оптимизировать горение смеси)можно несколько увеличить степень сжатия двигателя. Что достигается прошлифовкой головки блока цилиндров по высоте на 1-1,5мм. Эта операция довольно-таки трудоёмкая, но при желании легко осуществимая. Я лично пришлифовывал головку двигателя ГАЗ-20 "Победа",в гараже, на большом и новом точильном камне, диаметром 40см. (У ГАЗ-20 двигатель разрабатывался вообще под 66-й бензин.)Увеличенная степень сжатия также даёт выигрыш по времени сгорания смеси поскольку в более сжатой смеси скорость распространения фронта пламени немного повышается.Правильно проведя эти манипуляции можно добиться от мотора большей отдачи мощности чем со стандартными параметрами.Хотя в нашем автопарке во время летней отмены 80-го, десятки ГАЗонов, ЗИЛов и УАЗов преспокойно работали на 92-м не выказывая особого недовольства.
Самый простой способ - оставить автомобиль как есть, и добавлять в бензин вещества, понижающие его октановое число. Где то на просторах интернета находил формулу понижения октанового числа с помощью керосина (правда авторы не указывали, какой керосин марки: КМ - керосин моторный, КО - керосин осветительный, или авиационный; но скорее всего - марки КО с любым цифровым индексом). По формуле выходило, что для понижения октанового числа с 92 до 80 требовалось добавить 5 литров керосина к 15-и литрам бензина АИ-92.
Можно смело лить АИ 92, так как я глубоко сомневаюсь, что фактически на заправках 92 бензин. В основном там тот же бензин 80 только разбавленный присадками для поднятия октанового числа. Но часто бывает что недобросовестной поставщик, технологию не соблюдает и в результате у нас получается не 92 а 85. Ведь было много случаев, когда для интереса брали анализы на АЗС октанометром и в основном октановое число несоответсвует выдоваемому числу. А 5 - 6 единиц в ту или иную сторону роли особой не сыграют.
Можно заливать и 92 бензин, только необходимо немного модернизировать подкапотную часть автомобиля. Можно немного модернизировать автомобиль, и сделать его чтобы он работал на газе. Ну а так выгоднее всего просто использовать бензин с октановым числом 92.
Разница в октановом числе между 92 и 80 бензином меньше чем между 92 бензином и Прпан-бутаном.Если люди переводят бензинку на газ что вам мешает переделать с 80 бензина на 92 дело просто в угле опережения зажигания.
Прекратили, да вы правы! Единственный выход переходить на газ, или заправляться бензином другой марки!