Что сложнее всего при обучении в автошколе?

У всех свои сложности.

Кто-то боится движения автомобиля, ему сложно даже представить что этой железной коробкой можно управлять.

Кто-то боится контроля и осуждения своих действий со стороны инструктора.

Кто-то не может запомнить правила.

Кто-то теряется на экзаменах.

Лично мне было сложно ездить под голосовой аккомпанемент инструктора, не затыкающегося ни на секунду и обсуждающего сексуальные особенности всего что попадалось на глаза.

Если говорить об автошколе, то там сложностей никаких не возникало. Ведь задача автошколы, как это ни странно звучит, отнюдь не научить курсанта вождению и правилам движения. Всё заточено на то, чтобы курсант сдал экзамены, а там и трава не расти. Сразу вспоминаются незабываемые строчки о том, что все учились понемногу чему нибудь и как нибудь. Это всё сказано об автошколе. Ну а трудности возникают уже на экзамене в ГАИ или ГИБДД сейчас. И обычно теорию сдаёт большая часть курсантов без проблем. Проблемы возникают с вождением. И если бы не существовала порочная практика при которой спускается план сколько нужно человек завалить на экзамене по вождению, то экзамен бы сдавали намного быстрее и легче большое количество курсантов. Но время рыночное, все хотят зарабатывать. Вот и имеем то что имеем. Грустно об этом говорить, но такова реальность. И будь ты самим Шумахером, если экзаменатор не захочет, чтобы курсант сдал экзамен, он не сдаст. Так что приготовьтесь к тому, что нервы будут изрядно потрёпаны именно при сдаче вождения.

Сложнее всего сдать экзамен по вождению в присутствии экзаменатора из ГИБДД. Как бы ни был готов, все равно, волнуешься и это очень мешает. Когда 6 лет назад я собиралась сдавать экзамены на получение водительского удостоверения, я была хорошо натаскана, уже неплохо ездила и с инструктором, и с мужем, сдала на 5 теорию в автошколе, но когда мой инструктор спросил меня : ты сразу хочешь получить права без лишней нервотрёпки?- я согласилась. Да, за это пришлось доплатить. Но я не жалею. Получила права и сразу начала ездить каждый день, с каждым днём всё увереннее и лучше. Так и езжу по сей день. Автомобиль-это мои ноги (из-за артроза я плохо хожу), без него бы не смогла работать. В семье я штатный, вечно трезвый "водила". Езжу и на "дальняк" в другой регион постоянно, по городу ( только что в туалет на машине не езжу).

Я думаю у каждого свои сложности возникают при обучении на вождение на автомобиле.

Для меня самое сложное это заехать на эстакаду, почему-то казалось всегда, что слечу оттуда сразу. еще и до этого рассказывали, что такое уже было и именно на этой площадке.

Билеты чисто механически учила в течении пару месяцев по два раза в день, сначала было куча ошибок, к концу срока ошибок уже вообще не делала и в итоге сдала без ошибок. По городу не сложно было совсем, так как ранее ездили там не один раз. Все правила хорошо отложились в памяти и знаки, хорошо, что к механике нет таких требований, на ней я бы точно завалила, а ее тоже немного касались.

Пожалуй на площадке самое сложное, четко въехать в "гараж", развернуться и прочее не свернуть столбики.

А это у кого как. Зависит от индивидуальных способностей, памяти, координации, способности к обучению, возраста. Мне обучение в автошколе давалось очень тяжело. Пришлось менять инструктора, брать двойной комплект дополнительных занятий, способности к вождению у меня были плохие, да еще возраст пенсионный. Мой первый инструктор, сам немолодой, искренне не понимал, зачем мне вообще права.

Итак, перечисляю трудности:

1) Выучить и сдать теорию. Кажется - самое простое. Лично я сдала лучше всех в группе, но это потому, что я доцент вуза - память хорошая, мне легко дается заучивание. А вот многие молодые люди по пять раз ходили пересдавать теорию в автошколе, были и такие, кто ухитрился и в ГИБДД провалить этот экзамен, потому что было лень выучить ПДД.

2) Автодром. Мне он тоже сразу не давался, но здесь - исключительно вопрос тренировки, при необходимости нужно взять доп. занятия и все получится. Скорости маленькие, безопасно, нужно просто хорошо запомнить ориентиры при выполнении упражнений. Но у нас были завалившие, кто мало тренировался. Мне этот экзамен не показался трудным.

3) Вождение. Лично я трижды сдавала его автошколе и проваливала. Директор автошколы принимал лично, бывший гаишник, просто издевался над курсантами, особенно женщинами. На третий раз я не выдержала, взмолилась, чтобы уже поставил мне экзамен. Сказала, что пусть уж в ГИБДД меня оценивают дальше. Его сдать труднее всего, потому что на самом деле ни один курсант не имеет достаточного опыта вождения. Этот опыт приходит значительно позже - через год -два-три. Нам сказали инструкторы, что когда мы проедем 20000 км, тогда и научимся водить. А в автошколе курсант проезжает всего 300-600 км за все время обучения. Этот экзамен может и не один раз придется сдавать, надо просто пережить. Если не сдали, брать еще занятия, платить и учиться, снова сдавать.

Если честно, то когда я учился и сдавал экзамены на получение водительского удостоверения я не помню чтобы были какие-либо трудности в этом. Учиться я пошел за компанию с одногруппниками и особой необходимости в получении водительского удостоверения в 18 лет особой не было, все пошли и я пошел. Быть может это связано с тем, что я был молодой и ко всему относился с оптимизмом. Если посещать все занятия и дома повторять пройденный материал, то никаких трудностей у Вас не возникнет. Ничего сложного в этом нет, всё доступно и просто, это Вам не сопромат учить. Навыков вождения до автошколы у меня не было абсолютно никаких.

Единственным неудобством при сдаче экзаменов было то, что на улице температура воздуха была около -30 градусов и я до того замерз пока ждал своей очереди сдачи на автодроме, что ноги у меня замерзли и в буквальном смысле слова не сгибались и инспектор долго не мог понять почему я не могу тронуться с места, а когда я отогрелся чуть-чуть, то всё пошло по плану))).

Самое трудное из всего этого было тогда, когда ты первый раз выезжаешь в город без инструктора. Трудностей добавило то, что учился я на "Москвиче", а в семье у нас к моменту получения мною водительского удостоверения появилась старая "Волга", это просто автобус в сравнении.

Иногда, когда в городе на дороге попадаются и мешаются учебные автомобили, начинаю нервничать, но тут же вспоминаю себя с улыбкой и успокаиваюсь)).

Если серьезно подходить к делу, то все у Вас получится.

Если брать конкретно обучение, то наверное сдача экзамена в ГИБДД.

Посидеть на теории и послушать - не так уж трудно. Можно вообще не ходить и заниматься дома.

Отработать площадку - несложно, да и в принципе интересно, в жизни навыки небесполезные.

В городе уже труднее. Но там всё равно есть подстраховка инструктором, не пропадёшь, как говорится.

Внутренние экзамены тоже в принципе "для галочки".

А вот сдача экзаменов - это уже сложное. Сужу потому, что из 20 человек, что со мной сдавали площадку, сдали пятеро. Хотя казалось бы. С городом можно подстраховаться и поездить по маршрутам ГИБДД. Но сдавать в любом случае тебе, и там уже подсказывать никто не будет.

Но самое сложное, на самом деле - это самостоятельное вождение. Права на руках, бери катайся. Но в автошколе не учат "ездить". В автошколе учат "сдать экзамен". А все остальные нюансы придётся познавать на практике. И подстраховать, при всём желании, будет уже некому.

Взять ответственность на себя и выехать в город без инструктора.