Порвались пыльники амортизаторов. Что делать?
Всем здравствуйте! Более 3х лет назад менял все 4 стойки на своём Ниссан Альмера. По своей скупости, съэкономил на самой дешёвой детали, а именно на пыльниках. Пыльники порвались. Казалось бы - поменять и дело с концом. Но стойки прошли уже более 60 тысяч и я опасаюсь, что сунувшись туда, когда все приработано, можно "наворотить дел". Кроме того, такой ремонт желательно производить на подъёмнике. Что посоветуете?
Ответы (1):
Если пыльники имеют порывы в виде сквозных трещин, а не вырванных клочьями дыр, можно попробовать залить эти трещины силиконовым чёрным автогерметиком, предварительно очистив и обезжирив место нанесения герметика. На некоторое время это спасёт от пыли и грязи. Можно использовать клей "Момент" для заклейки трещин. Однако это временные способы продлить жизнь пыльников, желательно их сменить на новые. Чтобы ничего не нарушить при разборке и снятии стоек, нужно ставить метки, можно даже керном или небольшим зубилом. Стойки, в своё время, я снимал и ремонтировал на домкрате, правда нужны винтовые съёмники для сжатия и установки пружин. В крайнем случае необходимо обратиться к специалистам.