Через сколько километров менять воздушный фильтр?

Опять же по инструкции, это делают раз в 8-10 тыс км, одновременно с заменой масла в двигателе. Но, при работе автомобиля в пыльных условиях, а так же в тропическом климате, это рекомендуется делать чаще. Примерно каждые 4-5 тыс. км. Обычному автолюбителю, можно посоветовать делать это 2 раза в год. Фильтр не так и дорог:))

Замена большинства расходных материалов в автомобиле производителями рекомендуется по истечении определенного пробега. Например, замена масла и масляного фильтра должна производится через каждые 10 тыс. км. пробега. Замену воздушного фильтра также рекомендуется производить через каждые 10 тыс. км. пробега.

Но большинство автомобилистов не придерживаются этих рекомендаций. Это связано с не совсем хорошим качеством как моторного масла, которое продается в магазинах, так и фильтров. Поэтому масло и фильтра многие меняют чаще, чем через 10 тыс. км. пробега и в этом нет ничего плохого.

Лично я замену воздушного фильтра произвожу одновременно с заменой моторного масла и масляного фильтра каждую весну независимо от пробега автомобиля за год.

Менять воздушный фильтр лучше всего одновременно с заменой масла в двигателе и с заменой масляного фильтра - через каждые 10 000 км пробега.

Производители автомобилей лукавят, говоря о том, что воздушный фильтр рассчитан на 30 - 40 тыс.км - этот расчёт верен, но годится он только для тех городов и улиц, где спецмашины каждое утро моют дороги и улицы шампунем.

А запылённость большинства городов и дорог зашкаливает.

Забитый пылью и другой грязью фильтр плохо пропускает кислород в камеру сгорания, поэтому падает мощность двигателя, а топлива уходит больше положенного.

И если уменьшение мощности можно не заметить, то то что машина стала больше потреблять топлива не заметить трудно.

Когда люди говорят, что производители лукавят, давая ресурс 30 тысяч километров, а именно столько написано в технических паспортах автомобилей, то у меня возникает вопрос а в чем проблема этого лукавства.

С вас бы с удовольствием содрали деньги на ТО1, но не берут.

Ладно Россия, а в других странах можно засудить за неправильную информацию, но не делают этого. Поэтому ездите столько сколько написано в тех.паспорте вашего авто.

Смотрите, здесь все просто. Менять его надо по мере загрязнения. И пробег оказывает на это лишь косвенное значения. Все зависит в первую очередь от условий эксплуатации: по каким дорогам вы ездите, какая погода, климат. Доступ к воздушному фильтру обычно не составляет труда. Можно приоткрыть крышку и посмотреть. Определяется степень загрязнения визуально.

Я же меняю воздушный, топливный и масляный фильтры при каждой замене масла.

Это не так дорого, чтобы откладывать замену.

Имеется в виду видимо фильтр двигателя автомобиля, а не воздушный фильтр салона- рекомендуют менять фильтр на двигателе воздушный вместе с заменой масла.

Но тут еще много зависит от того где часто ездит машина - например в городе я не меняю воздушный фильтр на двигателе 20 000 километров так как в Москве пыли мало.

Когда еду отдыхать на море на долго то меняю как и положено каждые 10 000 километров так как много песка нахватаю.

Интервал замены воздушного фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля. В среднем, при нормальных условиях воздушный фильтр нужно менять раз в 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в пыльной местности, в песках и по бездорожью воздушный фильтр следует менять чаще, раз в 10 тыс. км или по мере загрязнения.

зависит от условий города. если грязный воздух, то лучше каждые 8-10 тысяч километров. а если воздух в населенном пункте чистый, то можно и 20 000 километров можно отъездить. а вообще лучший вариант - просто посмотреть этот самый фильтр. если грязный, то поменять, если в удовлетворительном состоянии, то и так нормально

В инструкции к отечественным автомобилям (без поправок на условия эксплуатации!) рекомендовано менять воздушный фильтр через 30 000 километров. Если взять усредненное значение условий эксплуатации то тысяч через двадцать нужно менять фильтр, по крайней мере я так делаю.