Что делать если у машин постоянно садится на морозе аккумулятор?

Причин, по которым садится аккумулятор на морозе довольно много:

1. Ресурс аккумулятора исчерпал себя, возможно произошло внутреннее замыкание. Для справки, на моих автомобилях аккумуляторы имели средний срок службы 7 лет. Особенно четко это начинает проявляться при наступлении отрицательных температур. Проверить аккумулятор могут в любом автосервисе, магазине по продаже аккумуляторов. В случае необходимости следует купить новый аккумулятор.
2. Аккумулятор не успевает заряжаться за время коротких поездок, чтобы восполнить отданную энергию. Решением будет полная зарядка аккумулятора зарядным устройством и проверка эффективности работы генератора (даёт ли генератор необходимую силу тока при зарядке).
3. В автомобиле может быть скрытый потребитель энергии, который потребляет критическое для аккумулятора количество энергии в то время, когда автомобиль стоит на стоянке. В данном случае стоит обратиться к автоэлектрику для выявления источника повышенного расхода энергии.

Вообще, я не помню случаев, чтобы аккумулятор вот так внезапно переставал заводить автомобиль. Всё равно незадолго до этого должны быть признаки выхода батареи из строя, будь то более медленный, долгий запуск автомобиля, вялая, прерывистая работа стартера и т.п

Ну и, на мой взгляд, стоит возить с собой минимальный зимний набор средств помощи в виде проводов для прикуривания, лопаты и т.п.

Если аккумулятор нормальный, то просто так он не может "садиться", даже при -40.

Если аккумулятор старый (более 3-х лет), то стоит задуматься над тем, чтоб обзавестись новым. Либо что-то у вас начало "подсасывать" в машине при ее выключении.

В сети есть уйма видосиков, как в домашних условиях (если жметесь на диагностику в СТО) проверить утечку почти на любой машине (могут быть нюансы по времени засыпания блоков), а так-же можно проверить и сам аккумулятор, банально обычной нагрузочной вилкой (в том же СТО, либо они подскажут электрика, который сможет сделать данную диагностику)

Других причин попросту быть не может.

Смотреть, что запитано от аккумулятора. И нет ли утечек. А может сам аккумулятор пора на помойку.Или всю машину. Я на служебной машине езжу, свою завожу раз в две недели, просто погреть. Никаких проблем с аккумулятором, заводится с пол-тычка. Вполне бюджетный кореец. Чуть дороже Соляриса.

Лучшим вариантом будет, купить новый(специальный).