От чего зависит рекомендуемое время прогрева автомобиля зимой?

Вообще автомобиль по сути надо прогревать до рабочей температуры порядка 80-90 градусов. Это связанно с тем, что пока детали не нагреты, между ними существует больший зазор, чем расчитан для нормальной работы. Поэтому при движении сопряжённых деталей возникают повышенные нагрузки, они быстрей изнашиваются. Но на иностранных автомобилях, в инструкции написано, что достаточно немного погреть на месте а потом небыстро поехать, прогревая на ходу. Связанно это с экологией - чтобы на месте не стояли и не чадили (немцы же педантичные - сказано до 80грд, значит будут греть до 80). А повышенный износ - так корпарации и не заинтересованны в долгосрочной эксплуатации вашего авто.

Это писано еще в советских учебниках, и экология ту ни при чем , разговор идет за наименьший износ холодного пуска. Самый большой износ двс (70%) это пуск , и чем быстрее он нагреется , тем быстрей уменьшится износ.То есть есть смысл начать движение раньше достижения рабочей температуры, передвигаясь не напрягая сильно двигатель, он нагреется быстрей чем бы он стоял на холостых. И не забываем , что масло начинает работать после 30 градусов, так что завел-поехал не есть гут.