Как уберечь стёкла автомобиля от трещин и повреждений при морозе?

Если смысл вопроса касается именно отрицательных температур, а не каких-либо механических воздействий на лобовое стекло автомобиля, то первым и самым главным действием будет категорически не допускать резкое воздействие на замёрзшие стекло потока горячего воздуха, поступающего от печки. И вот здесь уже есть два варианта.

Первый - включить обдув лобового стекла сразу же после запуска двигателя и, установив минимальные обороты вентилятора печки, просто ждать, пока стекло потихонечку не прогреется.

Второй - направить поток воздуха в ноги, полностью перекрыв его подачу на стекло. Тогда на ст кто будет действовать общая температура салона и оно будет прогреваться постепенно.

Стекло само по себе достаточно хрупкий предмет, даже если это триплекс, и при резком перепаде температур весьма склонен к разрушению. А учитывая то, что лобовое стекло имеет внутреннее напряжение, даже не очень значительные перепады, могут привести к возникновению трещин. Обычно такие вот трещины возникают как раз на том месте, куда и приходится попадание потока воздуха системы обдува. Конечно определённую роль здесь играет и качество самих стёкол. У каких-то производителей стёкла тоньше, у каких-то - толще. На одних марках автомобиля стёкла более изогнуты, на каких-то- менее. Да и сама структура стекла, используемого для изготовления лобовых стёкол тоже разная.

Точно так же как и оконные стекла и при других погодных явлениях.

Не стучать по ним твердыми предметами. А при морозе не поливать кипятком.

Вот сколько машин через мои руки прошло и ни у одной именно от мороза ни одно стекло не повредилось.