Почему троллейбусы, выходящие на линию равномерно, потом скапливаются?
Рано утром диспетчер в троллейбусном парке выпускает на линию троллейбусы по данному маршруту через определенные интервалы времени, например, через 10 минут. Однако проходит некоторое время, и даже в отсутствие пробок на улицах троллейбусы имеют тенденцию к "скапливанию", то есть идут гуськом, почти один за другим, а затем - длинный интервал во времени, когда транспорта нет. Почему так может происходить?
Ответы (2):
быстрая посадка людей или медленная, скажем посадка в троллейбус пожилого человека, который с трудом ходит, займёт некоторое время. Потом светофоры. Или бывает у троллейбусов слетают "рога", пока водитель поставит на место проходит несколько минут. Ну и возможно скорость движения.
Ольга уже изложила основные идеи. Например, задержка первого троллейбуса (старый человек долго не может найти билет, много народа скопилось на остановке, долго горел по какой-то причине красный свет на перекрестке и т.п.) приводит к тому, что следующие троллейбусы начинают нагонять передний. И часто бывает, что идут почти подряд несколько троллейбусов - первый битком, во втором людей поменьше, третий полупустой, а в четвертом почти никого нет. Понятно, что чем меньше людей в троллейбусе, тем ближе он к предыдущему: у водителя почти не уходит время на посадку и высадку пассажиров. Аналогичная ситуация бывает в высотных домах, где несколько лифтов. Они, как правило, приходят одновременно на первый этаж. А потом долго нужно ждать. Причина та же, что и с троллейбусами.