На что тратится больше денег при содержании автомобиля?

Мне кажется все зависит от конкретной машины и условий где на будет ездить. А так в основном много тратиться, на бензин в основном, ремонт и еще есть транспортный налоги.

Если на машине много (часто и далеко) ездят - большая часть расходов это топливо, разумеется. Ну и резина снашивается (особенно у тех, кто любит отжечь с пробуксовкой красиво, так чтоб дым пошел из под колес).

Если на машине ездят мало, но хранят её на крытой теплой охраняемой парковке, да ещё и КАСКО оформлено и лошадей под капотом сотни (от мощности зависит и налог, и ОСАГО) - то и траты соответственно на это больше.

Смотря какой автомобиль: марка/модель, возраст, состояние при покупке, кредит или наличка, среда обитания (качество дорог в регионе преимущественно использования), условия использования (личные цели или работа, как например, то же такси или работа торговым представителем). Только зная большинство этих параметров, можно ориентировочно сказать, где будет большие затраты.

К примеру, если машина кредитная, то больше всего будете тратить на КАСКО и проценты по кредиту; если же машина б/у, то зависит от состояния: возможно придется серьезно потратится на ремонт; если в регионе плохие дороги (у нас они везде плохие, но местами есть их полное отсутствие).

У меня лично на горюче-смазочные и антифризы. В передачах на телеканале "Россия 24" регулярно подсчитывают стоимость владения автомобиля в год. Из приводимых табличек видно, что наибольшие затраты придется понести на страховку КАСКО и на топливо.

Бензин, ТО, ремонт, транспортный налог. Все зависит от того, сколько и как вы будете ездить.

В первую очередь больше всего денег уходит на топливо, если машинка крепкая и не ломается, то на второе место можно поставить всякие налоги, страховки, техосмотры и всякую такую ерунду, и тогда на третьем месте по расходам будут идти небольшие ремонты, плановая замена изнашиваемых деталей, замена резины. А вот если машина буквально сыпется, то на первом место по расходам может стать бесконечный и постоянный ремонт.

В основном основные затраты связаны с тратами на бензин, на втором месте обслуживание (ремонт, стоимость запчастей). На третьем месте это страховки и другое. Примерная статистика взята из журнала "За рулем" для среднего класса автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

У нас в Израиле больше всего денег при удерживании автомобиля тратится на бензин и на разного рода страховки, которых здесь много. Так как техосмотр проводиться часто, то на ремон автомобиля уходит не много денег, особо если он почти новый:-)

Конечно все определяется конкретной машиной и условиями эксплуатации и даже отчасти удачным или не удачным экземпляром. По своему опыту могу сказать что обычно 3 основных составляющих 30% амортизщация 30% бензин, 40% эксплуатация+ страховки.

Самое большое это страховка, ежегодно несколько десятков тысяч на каско, если машина новая, потом конечно топливо, потом думаю идет резина, летняя и зимняя, тоже дорогое удовльствие, потом обслуживание различные ТО.

В основном больше всего тратиться на бензин, после него идут расходники. Это так называемое плановое техническое обслуживание (замена масла и различных фильтров). Ну и ежегодно на транспортный налог и страховку.