Почему так часто водители не пропускают поезд на ж/д переезде?
То и дело слышишь, как водитель (даже автобуса с детьми!) пытается проскочить на запрещающий сигнал железнодорожный переезд, надеясь, что успеет. Ведь опасность страшная! А почему не подождать несколько минут? Что от этого он потеряет? Интересно, в других странах такое тоже бывает? Как-то не помню, чтобы встречал об этом в новостях. Неужели только в России бывают такие водители?
Ответы (5):
Я ни в коем случае не оправдываю действия таких лихачей, но причину такого поведения в какой-то мере понимаю.
Дело в том, что и сама железная дорога виновата в этих нарушениях своим поведением. Часто ждать приходится не по несколько минут. Я езжу на дачу через один ж/д переезд вблизи г.Волгограда по главной объездной дороге города. И очень часто приходится ждать по 30 и более минут непонятно чего.
Поезд проехал, но его "хвост" не поместился на отведённых путях целиком и не срабатывает автомат на открытие переезда. Ждём пока его куда-то растолкают.
Или маневровый тепловоз переходит с одного пути на другой через стрелку без выезда на переезд. Но переезд всё равно закрывается.
И таких нелепых ситуаций можно назвать ещё несколько. Всё это жутко раздражает и нежелание стоять в огромных пробках, которые при этом образуются (здесь же идут все фуры - дорога то объездная!), приводит к тому, что людям хочется успеть проскочить.
Долгие светофоры тут не при чем, посмотрите как себя ведут с трамваями, это повсеместно, трамвайных переездов полно без светофоров, видят же что трамвай летит и внаглую прут под него - результат машина под списание, упавшие пассажиры трамвая с переломами от экстренного торможения, 1,5-часовой простой трамваев и обоих (водителя и машиниста) гоняют по кабинетам ГИБДД, а одному из них вставать на рботу в 3 часа ночи на следующий день. В итоге виноват оказывается трамвай, что не остановился видя препятствие для движения.
Дело в элементарной самоуверенности.
"Со мной никогда и ничего не произойдет!"
Типа все остальные лохи, а он умный и крутой. Но и физика, и теория вероятности на всех имеют одинаковое влияние.
Или просто на телефоне висят, а в таком случае внимание и концентрация соответствуют средней степени опьянения как минимум.
Действительно очень много происходит столкновений поездов с автотранспортом на переезде. Очень редко это случается когда в сложных погодных условиях водитель не мог остановиться. Большинство случаев по причине самоуверенности и беспечности.
Думают，что у них как у кошек，9 жизней，а потом，возможно， насмотревшись фильмов в стиле фентези，полагают на авось，что мол ничего не будет и успеют проскочить.