Нормально ли, штраф за отсутствие пропуска за каждую камеру?

Это абсолютно не нормально. Ситуации бывают разные, а тут даже людям не объяснили по-человечески порядок действия этих пропусков. Все сидят на карантине с минимальной зарплатой или пособием по безработице, а тут штрафы за каждую камеру, а сколько их в Москве понатыкано, так никакой зарплаты не хватит. Кроме того и электронная система не совершенна. Муж оформил цифровой пропуск для поездок на работу. Ему пришел нужный код. Спустя несколько дней он решил его проверить, а оказалось, что его вообще нет в системе. Не думаю, что от этих пропусков народу на дорогах станет меньше, а вот расплачиваться с долгами мы похоже будем ещё долго.

Если это так, то сие есть полный беспредел. Один штраф уже подразумевает наказание, после чего повторное наказание за то же нарушение выглядит странным.

Наверное, в оригинальном тексте есть нюансы.

Первое за поездку по Москве нарушение должен зафиксировать инспектор ГИБДД или иной блюститель правопорядка лично, убедившись, что у водителя действительно нет актуального цифрового пропуска по маршруту.

Дальше водитель может осознать свою ошибку и за пару минут получить цифровой пропуск по смс или через интернет. И за что же его тогда будут штрафовать по камерам в продолжение движения?

Но сейчас суды только выносят штрафы, на обработку жалоб не работают, так что все может быть.

По моему, в данном случае, не нормальны сами штрафы с камер. Зная наши цифровые системы, и сколько бывает ошибочных штрафов по их вине...

Хотя, я не исключаю, что разрекламированные штрафы с камер, за то, что на данную, конкретную машину, не оформлен цифровой пропуск - это методика устрашения, чтобы не ездили без пропусков.

Ну невозможно за такое короткое время запрограммировать все дорожные камеры системы видеонаблюдения на то, чтобы они фиксировали подобные нарушения.

Потому что, автоматические штрафы с камер за езду без ОСАГО, анонсируют уже который год. И что? Воз, пока, и ныне там. Не выписывают автоматически, штрафы за езду без ОСАГО. По крайней мере, на данный момент. Не могут разные ведомства, коими являются ГИБДД и страховые компании, совместить базы данных. Нет таких мощных серверов, способных, перерабатывать такой объем информации.

Впрочем, проверять, будут штрафы или нет за езду без пропуска, я все-же, не советую. Как говорится, "до первого мента". Остановят и оштрафуют. На первый раз. При повторном нарушении, могут а автомобиль на штрафстоянку отправить.

Давайте подумаем логично. Если к примеру, у водителя транспортного средства нет прав на его вождение, то судя по логике вышеопределившихся авторов, например teste­r9 и автора вопроса, штраф по первой зафиксировавшей его камере дает право водителю и дальше ездить без прав, так как типа наказание уже есть и дальше наказывать его типа нет смысла. В таком случае у нас полстраны может делать все что вздумается, лишь раз оплатив штраф по видеофиксации. Да что там полстраны - любой человек с транспортным средством может лишь раз оплатить штраф и кататься себе дальше преспокойно, не беспокоясь о том, что на сотне других камер будет номер его машины.

Так что если пропуска нет, пусть ловит штрафы везде, где будет ездить!

Если вы ездите без полиса ОСАГО, то каждая камера, которая настроена на базу РСА выпишет вам 800 рублей. Сколько раз вы пересечёте стоп-линию - столько вам прилетит штрафов. Сколько раз нарушите скоростной режим - столько и штрафов. В стране не введён карантин, а штрафы выписывают за нарушение карантина. Сами же выбирали такую партию власти. Скажите, что не ходили на голосование. Тот кто не ходил, тот проголосовал за эту партию и её создателя ногами.

С 22 апреля в Москве, при управлении автомобилем, необходимо иметь оформленный цифровой пропуск, где должно быть отражён номер транспортного средства. Причём, надо учесть важное обстоятельство. Ваш пропуск должен быть выписан за 5 часов до посадки в личную машину. За 5 часов, ваш пропуск за регистрируется в системе, иначе будете получать штрафы от каждой камеры фиксации, а их в Москве 2500. Вряд ли, это будет один штраф, после первого попадания в систему. Если Вы без пропуска и работник ГАИ останавливает, то уже 5000 рублей -первый штраф. По уму, надо прервать движение, оформить пропуск в машине и ждать 5 часов. Только после этого ехать. Иначе, Вас все камеры пере считают и 5000 умножается на N. А где гарантия, что всё сработает, Ваш пропуск действительный и зарегистрировался в системе? Узнаете по штрафам. Потом трудно будет права качать.

Если отбросить в сторону всю эту нелепость с цифровыми пропусками вообще, то это практика в тех же Штатах, нарушил закон некоторое количество раз, вот за каждый такой раз и накажут, все суммируют и выставят итоговый счет. Правильно ли это? Думаю, что да, только вот сама система не продумана, если пропуск выписать слишком поздно (вроде как за несколько часов нужно), то тут автомобиль не будет указан на портале и получится, что пропуск вроде оформил, но нарушил. Есть и другие, как всегда в наших постсоветских странах, нюансы, вот тут нужна доработка. Потому не забываем, прежде чем начать движение, посмотреть, а все ли в порядке с регистрацией, действителен ли ваш цифровой пропуск.

а чем вы собственно не довольны...? в Европе такая практика уже применяется и никто не говорит про "теории административного права"…) помимо прав ..существуют обязанности - не забывайте про это...))