Почему так много сейчас отечественных автомобилей на дорогах?

Все просто.

Во-первых, они приобрели более-менее европейские формы.

Во-вторых, они стали более надежны, чем последние образца автопрома Союза.

В-третьих, по комфорту они приближаются к зарубежным аналогам, а по иным характеристикам часто их превосходит (проходимости Патриота, например, зарубежные внедорожники, имеющиеся у нас на дорогах, однозначно проигрывают).

В-четвертых, более дешевое обслуживание и запчасти.

В-пятых, они в 2-4 раза дешевле зарубежных аналогов.

Не скажу чтобы на наших дорогах в последнее время так заметно увеличилась доля отечественных автомобилей, мне даже показалось, что наоборот меньше стало. Может быть все автомобили в своей нише сейчас стали сильно похожи друг на друга, потеряв свою индивидуальность, и не обращаешь на всё это внимание.

Скажу, что мне показалось резкое увеличение количества Лады Гранты на дорогах, так как у нее своеобразный, неповторимый дизайн))) и просто невольно обращаешь на нее внимание. А покупают эти автомобили в основном, на мой взгляд, ориентируясь на низкую стоимость, так как на лучшее у людей нет денег, и относительную надежность, пренебрегая при этом комфортом передвижения и лучшей безопасностью.

Цена, она одна всё определяет.

Никто бы не брал ту же Весту, если бы за те же деньги можно было приобрести "одноклассницу" Короллу. А с деньгами сейчас у людей не очень, не самые "тучные", так сказать, времена.

А ещё пошлины, которыми сделали отличные праворульные б/у автомобили из Японии совсем не такими интересными, какими они были для покупателя раньше. Ниссан Тиида шестилетняя (да ещё и праворульная - непрестижно) стоит те же полмиллиона рублей, что и Лада Приора новая, из салона, на гарантии. Многие выбирают Ладу в такой ситуации, надеясь, что реклама не врёт и уровень отечественного автопрома достиг невиданных ранее высот.

На мой взгляд главная причина сего действа это последствия кризиса,начавшегося в 2014 (с вводом санкций). Вторая причина также имеет корни в 2014 году-это рост патриотизма. Третья и тоже немаловажная это то,что многие автомобильные компании стали выпускать нарочно некачественный товар с той целью,чтобы покупатель скорее отдал деньги за ремонт.

У нас в Петербурге я такого не наблюдаю. За редким исключением среди иномарок, подчас очень и очень дорогих, встретишь скромную такую Ладу Гранту или Приору.

Чаще - Ларгус. Совсем древние марки этой машины вижу лишь под управлением молодых мигрантов. Да и сами машины эти в довольно потрепанном состоянии, видимо, просто доживают свой срок.

Иногда можно встретить Нивы.

Но если я стою на Суворовском или в начале Шпалерной улицы, то из трёх проезжающих машин две будут самыми обычными Porsche Cayenne...любопытно все это наблюдать...

Отечественных автомобилей на дорогах так много не только сейчас. Их было больше и в СССР. Причин такого превышения численности очевидны: - меньшая стоимость автомобилей,запасных частей и технического обслуживания; - более низкие зарплаты покупателей; - отказы импортных автомобилей в суровых условиях России.

Потому что на импортные автомобили задрали очень высоко цены, а отечественные пока держаться в достаточно приемлемом диапазоне цен. Также фактором покупки отечественного автомобиля стал в какой то степени патриотизм, в связи с введение санкций.