Почему в Петербурге власти упорядочить такси согласны, а маршутки закроют?
Транспортная реформа в Петербурге уберет маршрутки для контроля и безопасности дорожного движения, и финансовых потоков, а вот такси транспортные власти решили упорядочить, собирая информацию о каждой легальной машине и поездке и давая ее пассажирам через интернет. Почему такая разница? Такси, как и маршрутка, может остановиться не на остановке, а поближе к дому или работе, что для пассажиров удобно, а другим водителям, если дорога свободна, может и не мешать, но общественный транспорт теперь будет останавливаться только на остановках, что пожилым людям и больным и с малышами неудобно. А поставить маршрутки под контроль финансов и скорости могла бы та же система, что и для такси - "Безопасный город", получая прибыль, тогда как муниципальный транспорт на дотациях, и в то же время маршрутки в десять раз дешевле такси для пассажиров.
Ответы (1):
Сама идея прекратить движение маршруток в Санкт-Петербурге далеко не новая, она обсуждается городской администрацией уже несколько лет. Причин много, это регулярное нарушение ПДД водителями, создание заторов возле станций метро, высокая конкуренции для общественного транспорта, в связи с чем приходится выделять на него средства из городского бюджета, сокрытие водителями маршруток части доходов от налогообложения, в основном наличности. В то же время совершенно ясно, что без развития наземных маршрутов общественного транспорта эту проблему не решить.
В то же время такси исторически является одним из важных средств передвижения в мегаполисах, поэтому полностью от него отказаться не получается, можно только упорядочить.